CM074801
POMPA IDRALUCIA FRENO POST (SX) PIAGGIO NRG-VESPA GT/GTS/GTV; GILERA RUNNER
Disponibile (7 pezzi)
La pompa idraulica del freno sinistra (posteriore) originale Piaggio (Codice CM074801) è il componente idraulico strutturale di comando, modulazione e decelerazione progettato appositamente per generare la pressione idraulica necessaria ad attivare la pinza freno posteriore tramite la leva sinistra al manubrio. Interamente costruita in leghe metalliche leggere ad alta resistenza secondo le specifiche OEM di primo impianto a marchio Heng Tong, viene fornita completa di leva freno cromata e alloggia al suo interno un pompante calibrato a perfetta tenuta stagna che trasferisce istantaneamente la forza impresso dal conducente al fluido del circuito. Questo ricambio originale, che aggiorna e sostituisce le precedenti release storiche a catalogo (come il codice 56177R), assicura una risposta pronta e l'azzeramento dei cedimenti idraulici sotto sforzo prolungato.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il cilindro maestro/pompa idraulica freno lato sinistro specifico di primo impianto per il comparto frenante posteriore della gamma premium di maxiscooter a scocca grande a marchio Vespa GT, GTS, GTV e Granturismo.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i manubri e gli impianti delle motorizzazioni a 4 Tempi da 125cc, 200cc, 250cc e 300cc (famiglie di motori Leader, Quasar e prime serie HPE), estendendosi anche ad iconici scooter sportivi a 2 tempi da 50cc come il Piaggio NRG Power DD e il Gilera Runner RST.
- Copre capillarmente la produzione dei modelli bestseller stradali realizzati a partire dal 2003 fino all'intero decennio successivo, configurandosi specificamente per le versioni prive di sistema elettronico ABS (No ABS) nei maxiscooter.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I continui cicli di pressione e la naturale igroscopicità del liquido freni causano l'ossidazione della camera interna o il logorio dei gommini di tenuta (paraoli), provocando trafilamenti visibili di fluido dal serbatoio o dal pistoncino.
- Si manifesta una drastica e pericolosa perdita di pressione nel circuito posteriore, evidenziata da una leva sinistra che diventa "spugnosa" e arriva a fine corsa senza esercitare una forza frenante sufficiente sulla pinza.
- La mancata sostituzione di una pompa usurata compromette gravemente gli spazi di arresto del veicolo ed espone le plastiche verniciate del cruscotto adiacenti a danni da infiltrazione (l'olio freni è altamente corrosivo).
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Impianto Frenante e Comandi / Pompa Idraulica Freno Sinistra Posteriore Completa di Leva
- Posizionamento Meccanico: Comparto manubrio anteriore lato sinistro, flangiata tramite apposito cavallotto metallico e dotata di foro di uscita per il raccordo del tubo freno posteriore (vite da 10 mm)
- Dettagli Strutturali: Sviluppato con specifiche Heng Tong OEM | Completa di leva freno in alluminio con finitura cromata a specchio | Serbatoio del liquido freni integrato provvisto di oblò visivo per il controllo del livello
Applicazioni
- Vespa GTS 125 / 250 / 300 / Super / Super Sport / Touring (Versioni NO ABS) | Anni: 2005 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPC381 / ZAPC451 / ZAPM451 / ZAPM452
- Vespa GT 125 / 200 / L / Granturismo / Euro 3 | Anni: 2003 - 2007 | Prefissi telaio: ZAPC311 / ZAPC312 / ZAPM311 / M31300
- Piaggio NRG Power DD 50 2T / Purejet / Serie Speciale | Anni: 2005 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC45100 / C45200
- Gilera Runner 50 SP / RST / Purejet | Anni: 2005 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPC36200 / ZAPC36400
