875114
GUARNIZIONE BASE CILINDRO 0,8 MM SCOOTER GRUPPO PIAGGIO DA 125 A 300cc
Disponibile (79 pezzi)
La guarnizione della base del cilindro originale Piaggio (Codice 875114) è un componente termomeccanico calibrato ad alta precisione, essenziale per la tenuta stagna e il corretto funzionamento del gruppo termico. Collocata orizzontalmente all'interfaccia tra il basamento del carter motore e il piede del cilindro, ha il compito primario di sigillare ermeticamente la camera di manovella da qualsiasi infiltrazione d'aria esterna o trafilamento dei fluidi di lubrificazione e raffreddamento. Rappresentando la guarnizione di spessore maggiore offerta ufficialmente da Piaggio per questa serie di motori, svolge un ruolo cruciale nella regolazione millimetrica dell'altezza di squish e del volume della camera di combustione, ottimizzando le pressioni interne e l'erogazione del propulsore.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts, il componente viene realizzato con fogli metallici preformati o mescole composite avanzate ad altissima densità. Questa struttura assicura una straordinaria stabilità geometrica nel tempo, resistendo stabilmente alle costanti compressioni meccaniche del serraggio dei prigionieri e ai continui cicli di dilatazione termica del motore. [1]
🔍 Focus sulla Compatibilità
- Specifiche del Layout Multivalvola: La guarnizione presenta uno spessore nominale calibrato pari a 0,80 mm, progettato specificamente per assecondare le variazioni di tolleranza millimetrica dell'accoppiamento carter/cilindro sulle motorizzazioni del gruppo da 125cc fino a 300cc.
- Layout di Ancoraggio: Presenta la sagomatura perimetrale millimetrata con fori guida dedicati per i prigionieri del cilindro, i condotti dell'olio in pressione e i passaggi del circuito di raffreddamento, garantendo un accoppiamento geometrico perfetto privo di ostruzioni.
- Finitura di Fabbrica: Il ricambio viene fornito pronto per l'installazione immediata, trattato superficialmente con film microscopici anti-aderenza per prevenire la vulcanizzazione spontanea sul metallo dei carter e facilitare future manutenzioni in officina.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
Posizionata nel punto di giunzione inferiore del blocco cilindro, questa guarnizione subisce fortissime sollecitazioni pressorie e stress termici derivanti dalle alte temperature operative dei motori a 4 Tempi.
- Infiltrazioni d'aria (smagrimento della miscela) e cali di pressione: Un danneggiamento o una parziale bruciatura della guarnizione compromette la tenuta stagna del carter. L'aria aspirata irregolarmente altera il rapporto stechiometrico della miscela aria-benzina (smagrimento), provocando surriscaldamenti anomali della camera di scoppio, instabilità del minimo, detonazioni dannose e una vistosa perdita di coppia motrice.
- Trafilamenti di fluidi e contaminazione termica: Il cedimento delle pareti interne della guarnizione in prossimità dei passaggi dedicati permette al liquido refrigerante o all'olio motore di penetrare nella camera di manovella o di disperdersi all'esterno. Questo provoca un consumo anomalo dei lubrificanti, imbrattamento della candela, fumosità densa allo scarico e, nei casi più gravi di contaminazione o mancanza di pressione dell'olio, danni strutturali irreversibili ai cuscinetti e alle superfici di scorrimento del pistone.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Gruppo Termico / Componenti Motore / Spessore Base Cilindro Calibrato
- Posizionamento Meccanico: Interposto in piano tra la superficie superiore dei carter motore e la base d'appoggio del cilindro.
- Materiale e Colore: Lamierino accoppiato termoresistente / Colore variabile secondo lo standard di produzione (Grigio metallico o Nero).
- Dimensioni Approssimative: Spessore nominale fisso di 0,8 mm.
- Codici Alternativi / Comparativi: Athena S410485006061 / SIP 87511400.
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Beverly 125 / 200 / 250 / 300 (RST / Tourer / ie / Cruiser) | Anni: 2001 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPM281 / ZAPM288 / ZAPM681 / ZAPM683
- Piaggio Liberty 125 / 150 (Leader / iGet 3V ie ABS E5) | Anni: 2001 - 2022 | Prefissi telaio: ZAPM381 / ZAPM691 / ZAPMD1100
- Piaggio MP3 125 / 250 / 300 (Yourban / LT / Hybrid) | Anni: 2006 - 2019 | Prefissi telaio: ZAPM471 / ZAPM472 / ZAPM641 / ZAPMA11
- Piaggio X7 / X8 / X9 / X10 / XEVO 125 / 250 / 300 | Anni: 2000 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPM230 / ZAPM363 / ZAPM521 / ZAPM621
- Piaggio Vespa ET4 125 / 150 Leader | Anni: 2000 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPM19000 / ZAPM04000
- Vespa LX / LXV / S 125 / 150 (4T / ie / 3V) | Anni: 2005 - 2014 | Prefissi telaio: ZAPM441 / ZAPM443 / ZAPM681
- Vespa GTS / GTS Super / GTV 125 / 250 / 300 (ie / ABS) | Anni: 2005 - 2020 | Prefissi telaio: ZAPM451 / ZAPM452 / ZAPM453 / ZAPMA31
- Vespa Primavera / Sprint 125 / 150 (3V iGet / E5) | Anni: 2014 - 2025 | Prefissi telaio: ZAPMA1100 / ZAPMA1200 / ZAPMD1200
- Vespa 946 125 4T 3V | Anni: 2013 - 2019 | Prefisso telaio: ZAPM80100
- Gilera Runner 125 / 180 / 200 (VX / VXR) | Anni: 2001 - 2009 | Prefissi telaio: ZAPM240 / ZAPM461 / ZAPM463
