CM142701
SPILLO CONICO SCOOTER GRUPPO PIAGGIO 50cc 4T 2V
Disponibile (20 pezzi)
Lo spillo conico del carburatore originale Piaggio (Codice CM142705) è il componente d'usura e precisione fondamentale progettato per regolare in modo millimetrico il passaggio della benzina attraverso il polverizzatore nei carburatori a depressione Walbro o Keihin che equipaggiano la prima generazione storica di scooter e ciclomotori 50cc a quattro tempi (4T) del gruppo Piaggio, Vespa, Aprilia e Derbi. Distribuito ufficialmente dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts (in sostituzione o alternativa ai vecchi codici di derivazione come 828821), si inserisce direttamente nel corpo mobile della valvola a gas (ghigliottina/membrana). Questo elemento calibra l'afflusso del carburante in base all'apertura del gas, garantendo la perfetta stabilità della progressione del motore ed eliminando i vuoti di erogazione specificatamente nelle storiche motorizzazioni a 2 valvole (2V).
🔍 Focus sulla Compatibilità
Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questo specifico spillo conico vanta un'applicazione mirata e d'epoca all'interno della prima grande flotta di scooter a quattro tempi del gruppo Piaggio equipaggiati con i motori monocilindrici da 50cc Hi-PER4 a 2 valvole (2V), coprendo le evoluzioni conformi alle normative Euro 1 ed Euro 2 prodotte a partire dal 2000 fino al 2006/2009.
- Compatibilità Generazione Vespa ET4 e LX 50 4T (2V): Trova la sua perfetta collocazione geometrica nel vano centrale della ghigliottina a membrana. Equipaggia nativamente i primissimi modelli compatti a quattro tempi, tra cui l'iconica Vespa ET4 50 (2000-2005, telaio C26100) e la prima serie di Vespa LX 50 4T a 2 valvole prodotta fino alla metà degli anni 2000.
- Compatibilità Storica Piaggio Liberty e Zip 50 4T: Il componente è omologato d'officina per le serie pioniere della flotta urbana a quattro tempi. Si installa sulla prima generazione di Piaggio Liberty 50 4T (2000-2002, telaio C2800), sulla successiva evoluzione estetica Piaggio Liberty 50 4T RST (2004, telaio C42200) e sulla dima del carburatore del Piaggio Zip 50 4T (2000-2005, telaio C25000).
- Compatibilità Altre Applicazioni (Aprilia Scarabeo e Derbi): Data la condivisione meccanica dei blocchi 50 4T 2V, lo spillo è validato per la linea di maxiscooter e ruote alte Aprilia Scarabeo 50 4T 2V Euro 2 (versioni prodotte dal 2002 al 2006 con telaio TG000 e serie Restyling prodotte dal 2006 al 2009 con telai TGA00/TGB00), oltre che per il modello Derbi Atlantis 50 4T Euro 2 (2004-2006).
Layout Meccanico di Installazione: Il componente viene fornito pronto per il montaggio come singolo spillo conico calibrato (ago carburatore) in acciaio ad alta precisione. Presenta un corpo cilindrico allungato con una rastremazione millimetrica fissa verso la punta inferiore, mentre l'estremità superiore presenta la testa bombata di fermo. Lo spillo va inserito verticalmente al centro della dima della ghigliottina a membrana (compatibile con i gruppi valvola come il codice originale CM146601), bloccato dalla sovrastante molla di richiamo. Il layout include esclusivamente il singolo spillo conico; non include la membrana in gomma, la ghigliottina in plastica, la molla di contrasto superiore o il polverizzatore inferiore, elementi da riutilizzare o ordinare a parte.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
Lavorando costantemente immerso nel flusso di benzina generato dal polverizzatore ed essendo soggetto al continuo scorrimento verticale dettato dai richiami della membrana a depressione causati dai flussi d'aria del motore 2 valvole, lo spillo conico risente dello sfregamento meccanico e dei depositi chimici.
- Usura del profilo calibrato con vuoti in accelerazione e perdita di giri: Con il passare degli anni e l'accumulo di chilometri in ambito cittadino, lo sfregamento continuo contro le pareti in ottone del polverizzatore crea microscopici scalini o solchi lungo lo stelo dell'ago. Questo deterioramento geometrico altera la miscela aria-carburante durante i transiti di apertura della manopola: lo scooter manifesta evidenti "vuoti" o incertezze in accelerazione, perdita di fluidità ai medi regimi e una drastica riduzione della velocità massima.
- Carburazione eccessivamente grassa, imbrattamento della candela e fumosità: Se lo spillo si deforma o si riga, tenderà a far fluire una quantità eccessiva di benzina rispetto all'aria aspirata, ingrassando permanentemente la carburazione. Il motore 50cc 4T tenderà a "borbottare" al minimo, consumerà molto più carburante del normale e causerà il rapido imbrattamento della candela con fuliggine nera, provocando frequenti mancate accensioni e fumosità anomala allo scarico con il rischio di fallire i controlli della revisione ministeriale.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Componenti Motore e Alimentazione / Sistemi di Carburazione / Ricambi Carburatore a Depressione CV / Spilli Conici, Aghi per Valvole a Gas Membrana e Accessori Alimentazione Scooter 50 4T 2V.
- Posizionamento Meccanico: Inserito verticalmente all'interno della ghigliottina mobile della valvola a gas a membrana, centrato nel condotto del polverizzatore principale del carburatore.
- Materiale e Colore: Interamente realizzato in lega d'acciaio o ottone trafilato ad altissima precisione geometrica con finitura superficiale anti-attrito / Colore Oro/Bronzo lucido d'officina.
- Dimensioni Geometriche: Configurazione a dima nativa Piaggio/Walbro/Keihin per motori 50cc 4T prima generazione; lunghezza totale e profili di rastremazione calcolati con tolleranze centesimali per ottimizzare i flussi d'aria e benzina.
- Caratteristiche di Esercizio: Taratura fissa di precisione d'origine Piaggio Genuine Parts; garantisce la massima linearità di erogazione e il perfetto rispetto delle emissioni inquinanti previste dalle prime normative Euro 1 ed Euro 2 sui motori a 2 valvole.
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Liberty 50 4T | Anni: 2000 - 2002 | Prefisso telaio: C2800
- Piaggio Liberty 50 4T RST | Anno: 2004 | Prefisso telaio: C42200
- Piaggio Zip 50 4T | Anni: 2000 - 2005 | Prefisso telaio: C25000
- Vespa ET4 50 4T | Anni: 2000 - 2005 | Prefisso telaio: C26100
- Vespa LX 50 4T 2V | Anni: 2005 - 2009 | Prefisso telaio: ZAPC383
- Aprilia Scarabeo 50 4T 2V Euro 2 | Anni: 2002 - 2006 | Prefisso telaio: TG000
- Aprilia Scarabeo 50 4T Restyling Euro 3 | Anni: 2006 - 2009 | Prefissi telaio: TGA00 / TGB00
- Derbi Atlantis 50 4T E2 / 100 4T | Anni: 2004 - 2006 | Prefissi telaio: AL1BE2 / AT1B1A
