CM102204
SPILLO CARBUTORE PIAGGIO SKIPPER/HEXAGON - GILERA RUNNER
Disponibile (3 pezzi)
Il kit valvola a spillo galleggiante originale Piaggio (Codice CM102204) è il componente d'usura e sicurezza fondamentale progettato per ripristinare la corretta tenuta idraulica e regolare il flusso di carburante all'interno dei carburatori di primo equipaggiamento Mikuni. Questo specifico kit, composto dallo spillo e dalla rispettiva sede calibrata (diametro sede 8 mm / taratura 2.0 CSMMM), equipaggia nativamente la flotta di maxiscooter a due tempi (2T) da 125cc, 150cc e 180cc del gruppo Piaggio, Gilera ed Aprilia. Rappresenta il ricambio ufficiale indispensabile per risolvere i trafilamenti di benzina sui propulsori con architettura a carter grande raffreddati sia ad aria che a liquido, garantendo il mantenimento del corretto livello nella vaschetta ed evitando pericolosi ingolfamenti.
🔍 Focus sulla Compatibilità
Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questo specifico set valvola e spillo Mikuni vanta un'applicazione mirata sulle motorizzazioni monocilindriche a due tempi (2T) ad alte prestazioni prodotte a partire dalla metà degli anni '90 fino ai primi anni 2000, caratterizzate dall'alimentazione tramite carburatore Mikuni VM20 (o similari).
- Compatibilità Gamma Piaggio Hexagon e Skipper: Trova la sua perfetta collocazione all'interno del vano vaschetta dei modelli Piaggio Hexagon 125 e 150 2T (comprese le prime storiche serie a liquido con ruote da 10 pollici), e sulle gamme Piaggio Skipper 125 / 150 e Skipper LX / MY98 a due tempi.
- Compatibilità Gamma Gilera Runner FX e FXR (125 - 180): Il componente è omologato d'officina per le ricercate varianti sportive a due tempi a corsa lunga, tra cui il Gilera Runner FX 125 LC e la controparte a cilindrata maggiorata Gilera Runner FXR 180 LC (comprese le serie speciali SP prodotte fino al 2002).
- Compatibilità Altre Applicazioni del Gruppo (Aprilia SR e TPH): Il kit estende la sua conformità d'officina ai modelli Aprilia SR 125 2T (con motore Piaggio) e alla linea di maxiscooter sportivi Piaggio Typhoon 125 (TPH 125) sia in versione standard che TPH X / XR.
Layout Meccanico di Installazione: Il componente viene fornito pronto per il montaggio come set completo composto dallo spillo conico e dalla rispettiva sede esterna in ottone. La sede presenta un diametro esterno di accoppiamento da 8 mm dotata di o-ring di tenuta per l'inserimento statico nel corpo del carburatore. Lo spillo è caratterizzato da una punta gommata ad alta precisione e da un perno molleggiato alla base per l'aggancio diretto al bilanciere del galleggiante. Il layout include esclusivamente l'ago spillo e la sede valvola; non include il galleggiante in plastica monoblocco, il perno di fulcro o la guarnizione perimetrale della vaschetta. [1, 2]
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
Lavorando all'interno di carburatori Mikuni installati su motori 2T ad alte prestazioni ed esposti a costanti vibrazioni della trasmissione a variatore, sia la punta dello spillo che la sede interna in ottone soffrono l'invecchiamento e l'azione corrosiva dei moderni carburanti.
- Usura della sede d'ago, traboccamento e ingolfamento a caldo: Con gli anni e l'accumulo di sporcizia proveniente dal serbatoio, si creano micro-solchi all'interno della sede o sulla punta in gomma dello spillo. La valvola perde la capacità di sigillare l'ingresso del carburante: la benzina continua ad affluire, innalzando il livello nella vaschetta e riversandosi direttamente nel collettore. Ciò provoca gravi problemi di carburazione, rendendo l'erogazione estremamente grassa al minimo, causando fumo denso allo scarico e rendendo difficoltoso o impossibile l'avviamento del motore, specialmente a caldo.
- Perdite di benzina dagli sfiati e rischio di lavaggio del cilindro: Se il gruppo spillo e sede fallisce completamente la tenuta a veicolo fermo, il carburante supera il livello di sicurezza della vaschetta. La benzina in eccesso fuoriesce dai tubi di sfiato del Mikuni, colando sul carter e sui blocchi motore silenziatore. Oltre a generare forti odori e macchie sul pavimento del garage, nei motori 2T questo difetto può causare il trafilamento di carburante liquido direttamente nel carter pompa attraverso le lamelle, provocando il blocco idraulico del pistone al successivo tentativo di avviamento e rischiando di danneggiare la biella.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Componenti Motore e Alimentazione / Sistemi di Carburazione / Ricambi Carburatore Mikuni Maxiscooter / Valvole a Spillo Galleggiante con Sede Ottone e Accessori Alimentazione 2 Tempi.
- Posizionamento Meccanico: Sede inserita a pressione/vite all'interno del condotto d'ingresso del carburatore, con lo spillo posizionato in verticale e agganciato alla linguetta del galleggiante della vaschetta.
- Materiale e Colore: Sede esterna valvola interamente realizzata in ottone lavorato; spillo con fusto metallico trattato e punta conica sigillante in elastomero pregiato tipo Viton resistente agli idrocarburi / Colore Ottone e Argento con punta Nera.
- Dimensioni Geometriche: Configurazione specifica per carburatori Mikuni con diametro sede da 8 mm e specifiche di afflusso tarate su parametro 2.0 CSMMM; tolleranze centesimali d'officina.
- Caratteristiche di Esercizio: Set combinato ago più sede per garantire il ripristino della perfetta tenuta d'origine; micro-molla di smorzamento integrata alla base dello spillo per contrastare le forti sollecitazioni sussultorie delle sospensioni posteriori dei maxiscooter.
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Hexagon 125 2T LC | Anni: 1994 - 1997 | Prefisso telaio: EXS1T
- Piaggio Hexagon 150 2T LC | Anni: 1994 - 1997 | Prefisso telaio: EXV1T
- Piaggio Skipper 125 2T AC (SKR / LX / MY98) | Anni: 1994 - 1999 | Prefissi telaio: CSM1T / ZAPM12000
- Piaggio Skipper 150 2T AC (SKR / LX / MY98) | Anni: 1994 - 1999 | Prefissi telaio: CSL1T / ZAPM13000
- Piaggio Typhoon 125 2T AC / TPH X-XR | Anni: 1995 - 2000 | Prefissi telaio: ZAPM02000 / ZAPM19000
- Gilera Runner FX 125 2T LC / SP | Anni: 1997 - 2002 | Prefisso telaio: ZAPM07000
- Gilera Runner FXR 180 2T LC / SP | Anni: 1997 - 2002 | Prefisso telaio: ZAPM08000
- Aprilia SR 125 2T AC (Motore Piaggio) | Anni: 1999 - 2001 | Prefisso telaio: ZD4PX
