Questa cartuccia a vite ha il compito cruciale di depurare costantemente il flusso di lubrificante trattenendo morchie, residui carboniosi di combustione e micro-particelle ferrose sospese, salvaguardando i componenti interni del motore da usure precoci e mantenendo stabile la pressione dell'olio nell'impianto. Il ricambio è progettato espressamente per coprire la linea di motorizzazioni Diesel (comprese le versioni aspirate e sovralimentate con propulsori di derivazione Lombardini). Questo filtro è stato strutturato sulle specifiche geometriche e di pressione idonee alla viscosità e alle sollecitazioni tipiche dei cicli a gasolio: non è pertanto compatibile con le versioni Porter ad alimentazione Benzina, GPL o Metano, né con i più recenti Porter NP6 lanciati dal 2021 che sfruttano un'architettura meccanica e un alloggiamento filtro di nuova generazione.

Specifiche Tecniche:

Materiale / Tipo: Cartuccia filtrante esterna di tipo metallico a vite (Spin-on), dotata di membrana interna ad alta efficienza di ritenzione micro-meccanica, valvola di bypass, valvola di blocco anti-arretramento e o-ring in gomma perimetrale.

Dimensioni indicative: Diametro esterno di 76 mm per un'altezza totale di 89-92 mm; filettatura interna con passo M20 x 1,5.

Posizionamento: Basamento monoblocco, avvitato direttamente sul carter in corrispondenza del circuito di mandata principale della pompa dell'olio

Applicazioni :