82652R
POMPA OLIO COMPLETA CICLOMOTORI GRUPPO PIAGGIO 2T
Non disponibile
La pompa dell'olio del miscelatore automatico originale Piaggio (Codice 82652R) è il componente meccanico strutturale di dosaggio volumetrico e lubrificazione forzata progettato appositamente per gestire l'introduzione calibrata dell'olio lubrificante all'interno della camera di combustione dei motori a due tempi. Interamente costruita con ingranaggi micrometrici e un sistema di mandata integrato secondo le specifiche OEM Piaggio, varia costantemente il flusso di olio erogato in base ai giri dell'albero motore per garantire il corretto rapporto della miscela automatica. Questo ricambio originale di primo impianto assicura una fornitura di lubrificante stabile, azzerando le frizioni meccaniche radenti e preservando i componenti interni del motore da usure precoci.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la pompa olio/miscelatore specifica di primo impianto per la quasi totalità della vasta gamma di scooter leggeri da 50cc a 2 Tempi prodotti dal gruppo Piaggio e dai suoi marchi satellite.
- È ingegnerizzata appositamente per interfacciarsi con i carter delle motorizzazioni sia raffreddate ad aria (AC) sia a liquido (LC), comprese le serie classiche degli anni '90 e le successive evoluzioni ecologiche Hi-PER2 ed Euro 2.
- Copre capillarmente la produzione dei modelli bestseller a marchio Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia e Derbi assemblati a partire dalla seconda metà degli anni '90 fino alla fine degli anni 2010.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I lunghi periodi di fermo del veicolo, l'accumulo di sporco stradale o l'utilizzo di lubrificanti di scarsa qualità provocano l'usura della vite senza fine interna o il bloccaggio del pompante, interrompendo bruscamente l'erogazione.
- Si manifesta il transito di sola benzina pura dal carburatore verso il cilindro; un'anomalia critica e invisibile per il conducente, che non avverte alcun calo prestazionale immediato fino al cedimento strutturale.
- La mancata sostituzione prima del blocco totale causa un innalzamento termico istantaneo dovuto allo sfregamento delle fasce elastiche sulla canna del cilindro, provocando il grippaggio distruttivo del gruppo termico e potenziali danni permanenti all'albero motore.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Gruppo Termico, Alimentazione e Lubrificazione / Pompa Olio Miscelatore Completa
- Posizionamento Meccanico: Comparto motore laterale, flangiata direttamente sul basamento carter e attivata cinematicamente dal movimento indotto dall'albero motore
- Dettagli Strutturali: Struttura sigillata in lega ad alta precisione d'accoppiamento | Provvista di raccordi specifici per la tubazione di mandata dal serbatoio olio e di mandata verso il collettore/carburatore | Taratura OEM fissa non modificabile per motori 50cc 2T
Applicazioni
- Piaggio Zip 50 2T / Base / RST / SP / Fast Rider / Zip Fast | Anni: 1996 - 2013 | Prefissi telaio: ZAPC25000 / C25E0 / SSL1T
- Piaggio Liberty 50 2T / RST / PTT / Sport / Moc / Elle | Anni: 1997 - 2015 | Prefissi telaio: ZAPC15000 / ZAPC421 / ZAPC491
- Piaggio NRG 50 / MC2 / MC3 / Extreme / Power DD / Power DT | Anni: 1996 - 2015 | Prefissi telaio: ZAPC18000 / ZAPC361 / ZAPC451
- Piaggio Typhoon 50 2T / Sfera 50 / Sfera RST / Fly 50 2T / Diesis | Anni: 1995 - 2016 | Prefissi telaio: TEC1T / NSL1T / ZAPC441
- Vespa ET2 50 / LX 2T 50 / LXV / S 50 2T / Primavera 50 2T / Sprint 50 2T | Anni: 1997 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC16000 / ZAPC381 / ZAPC532
- Gilera Runner 50 / SP / Poggiali / Stalker / Storm 50 / Typhoon 50 / Ice | Anni: 1996 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPC14000 / ZAPC362 / ZAPC290
- Aprilia Scarabeo 50 2T / Street / Net / Sportcity One 2T / Mojito Custom | Anni: 2004 - 2015 | Prefissi telaio: ZAPC11000 / MS000 / ZAPZD4the
- Derbi Atlantis 50 2T / Bullet / GP1 50 / Boulevard 50 2T (Motori Piaggio) | Anni: 2002 - 2012
DICONO DI NOI
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