479561
SEMIPULEGGIA MOTRICE ANTERIORE FISSA SCOOTER GRUPPO PIAGGIO 50cc
Disponibile (5 pezzi)
La semipuleggia motrice anteriore fissa del variatore originale Piaggio (Codice 479561), storicamente associata anche alla codifica intercambiabile AP8551033, è un componente meccanico di trasmissione e accoppiamento cinematico fondamentale per la linea di trasmissione primaria e il trasferimento della trazione sulla gamma di ciclomotori e scooter leggeri del gruppo. Collocata sul perno sinistro dell'albero motore, all'interno del vano carter trasmissione anteriore, ha il compito primario di fare da spalla fissa di contrasto congiuntamente alla semipuleggia mobile. Alla variazione di giri impressa dal guidatore, la superficie conica costringe la cinghia trapezoidale a salire di diametro proporzionalmente alla spinta dei rulli, mentre la sua corona dentata esterna funge da interfaccia di innesto per il pignone del motorino d'avviamento elettrico e per l'ingranaggio a ventaglio della messa in moto manuale (pedivella). Questo garantisce un trasferimento fluido della coppia e un avviamento immediato del motore senza perdite di carico o slittamenti molecolari.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts, l'elemento è interamente stampato a freddo in acciaio speciale legato ad alta durezza torsionale e trattato superficialmente con finiture antiruggine ed anti-usura. La struttura presenta un profilo flangiato caratterizzato sul perimetro da una corona a 66 denti (Z66) a modulo standardizzato, ottimizzata millimetricamente per l'ingranaggio del sistema di avviamento di bordo. La faccia interna di scorrimento presenta una conicità rettificata al centesimo di millimetro per assicurare il massimo grip sui fianchi della cinghia, mentre il foro centrale calettato (millerighe femmina) è calibrato per accoppiarsi per interferenza sull'albero motore dello scooter leggeri, annullando i giochi di disallineamento strutturale indotti dalle repentine accelerazioni urbane.
🔍 Focus sulla Compatibilità
- Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questa semipuleggia motrice anteriore Z66 è stata espressamente sviluppata ed ingegnerizzata per coprire l'intera piattaforma globale di ciclomotori e scooter leggeri da 50cc e 100cc a marchio Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia e Derbi prodotti a partire dalla fine degli anni '90.
- Compatibilità Motorizzazioni Piaggio Hi-PER 2T e 4T: Trova la sua perfetta applicazione nativa sia sulle motorizzazioni a due tempi (Hi-PER2, Purejet ad iniezione elettronica, versioni raffreddate ad aria AC o liquido LC) sia sulle varianti a quattro tempi (Hi-PER4 a 2 valvole e 4 valvole) del gruppo.
- Compatibilità Estesa della Carrozzeria: La puleggia è geometricamente approvata per l'alloggio sulle gamme Piaggio Zip, Typhoon, NRG (MC2, MC3, Power), Liberty, Fly, Free, Diesis, le serie Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera e Sprint, i modelli Gilera Runner, Stalker, DNA, Ice, e le linee Aprilia SR (Motard/My), Sportcity One e Mojito Custom.
- Layout Meccanico di Installazione: Il ricambio viene fornito come singola semipuleggia fissa primaria dentata nuda pronta per il montaggio; la configurazione è sagomata per interfacciarsi millimetricamente sull'albero motore con la rondella a stella, la boccola del variatore, l'eventuale ventolina di raffreddamento in plastica e il dado di serraggio finale dell'asse, elementi non inclusi nella confezione del singolo pezzo.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
- Lavorando in una posizione apicale della trasmissione primaria costantemente investita da forti attriti radiali radenti dei fianchi della cinghia, calore ciclico da fatica termomeccanica, accumulo di polveri e sollecitazioni da innesto meccanico di avviamento, questo disco risente dell'usura geometrica e del logorio dei denti.
- Consumo della traccia conica o progressione sussultoria dello scooter: Con il passare dei chilometri e lo sfregamento della cinghia di trasmissione, sul piano inclinato dell'acciaio possono formarsi piccoli scalini o solchi d'usura localizzati. Quando lo scooterista accelera, la cinghia non scivola in modo lineare ma tende a impuntarsi temporaneamente in questi avvallamenti: il veicolo manifesta vuoti di erogazione, una sensazione di marcia sussultoria o una perdita di accelerazione e velocità massima a causa del disallineamento del rapporto automatico.
- Sgranamento dei denti perimetrali o usura del millerighe con fermo del mezzo: Se il meccanismo della pedivella si inceppa o il pignone dello starter elettrico batte fuori asse, i 66 denti della corona esterna possono scheggiarsi, sgranarsi o fessurarsi di netto. Lo scooter manifesta un violento rumore metallico intermittente in fase di accensione o l'impossibilità totale di avviare il motore tramite motorino, costringendo all'avviamento d'emergenza. Inoltre, se il dado sull'albero motore non viene serrato con la corretta coppia d'officina, il gioco distrugge completamente il profilo calettato (millerighe femmina interno), togliendo stabilità meccanica e disconnettendo di colpo la trasmissione primaria, lasciando il veicolo in panne stradale immediata con l'albero che gira a vuoto.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Motore e Trasmissione / Gruppo Variatore e Trasmissione Primaria / Pulegge e Semipulegge Motrici / Semipuleggia Primaria Anteriore Fissa Dentata
- Posizionamento Meccanico: Installato ad accoppiamento calettato sull'asse dell'albero motore sul lato sinistro (fronte variatore).
- Materiale e Colore: Acciaio legato strutturale stampato a freddo, bonificato e indurito / Grigio acciaio brunito di fabbrica.
- Dimensioni Connessioni: Profilo a corona dentata con configurazione a 66 denti (Z=66) specifica per assi motore Piaggio 50cc 2T/4T.
- Codici Alternativi / Comparativi: Piaggio 479561, Aprilia AP8551033, RMS 100320130, CIF 5133
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Zip 50 2T / 4T / SP / Base / RST (Euro 2 - Euro 4) | Anni: 1998 - 2020 | Prefissi telaio: ZAPC250 / ZAPC060 / ZAPC110 / ZAPC25B
- Piaggio Liberty 50 2T / 4T / RST / Sport / PTT (Euro 2 - Euro 3) | Anni: 1997 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC150 / ZAPC282 / ZAPC421 / ZAPC491
- Piaggio NRG 50 2T / MC2 / MC3 / Power DD / DT / Purejet | Anni: 1998 - 2018 | Prefissi telaio: ZAPC180 / ZAPC320 / ZAPC451 / ZAPC453
- Piaggio Typhoon 50 2T / XR / X / Catalyst | Anni: 1998 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC190 / ZAPC290 / ZAPC501
- Piaggio Fly 50 2T / 4T (2V - 4V) / Fly 100 4T | Anni: 2005 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPC441 / ZAPC521 / ZAPM571
- Piaggio Free 50 / FL / Delivery / Diesis 50 2T | Anni: 1998 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPC010 / ZAPC341
- Vespa ET2 50 2T / Iniezione / ET4 50 4T | Anni: 1998 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPC160 / ZAPC260
- Vespa LX 50 2T / 4T (2V - 4V) / LXV / S 50 2T / 4T | Anni: 2005 - 2014 | Prefissi telaio: ZAPC381 / ZAPC383 / ZAPC387
- Vespa Primavera 50 2T / 4T (4V) / Sprint 50 2T / 4T | Anni: 2013 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC531 / ZAPC532
- Gilera Runner 50 / SP / Poggiali / Purejet ST | Anni: 1998 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC140 / ZAPC362 / ZAPC461
- Gilera Stalker 50 2T / Naked / Special / Ice 50 / DNA 50 | Anni: 1998 - 2011 | Prefissi telaio: ZAPC130 / ZAPC270 / ZAPC210
- Aprilia SR 50 H2O (Iniezione/Carb.) / New / SR Motard 50 2T / 4T | Anni: 2003 - 2017 | Prefissi telaio: ZD4TE / ZD4VF / ZAPC503
