CM316301
PULEGGIA CONDOTTA COMPLETA DI FRIZIONE SCOOTER GRUPPO PIAGGIO MOTORI QUASAR/HPE 250/300cc
Disponibile (5 pezzi)
La puleggia condotta completa di frizione originale Piaggio (Codice CM316301) è il gruppo meccanico posteriore primario della trasmissione automatica centrifuga (CVT). Questo modulo pre-assemblato ha il compito fondamentale di gestire la variazione finale del rapporto di trasmissione e di trasferire la coppia motrice alla ruota posteriore. Lavorando in sinergia con il variatore anteriore, permette lo scorrimento della cinghia e innesta la trazione solo al raggiungimento dei giri motore nominali impostati dalla fabbrica.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Group, viene fornito come gruppo monoblocco completo e tarato di fabbrica. Il pacchetto include il correttore di coppia (pulegge condotte fissa e mobile), la molla di contrasto centrale a carico calibrato, il gruppo frizione centrifuga a masse rotanti e il relativo piatto portaceppi. L'adozione del ricambio originale garantisce l'assenza di strappi in partenza e mantiene inalterata la progressione nativa dello scooter.
🔍 Focus sulla Compatibilità
- Specifiche Motoristiche QUASAR / HPE: Il gruppo è espressamente ingegnerizzato per le motorizzazioni monocilindriche a 4 Tempi e 4 Valvole (4V) da 250cc e 300cc ad iniezione elettronica, incluse le moderne varianti ad alta efficienza HPE (High Performance Engine).
- Fornitura Pre-assemblata: Il codice unifica l'intero comparto frizione posteriore, riducendo i tempi di officina ed evitando errori di accoppiamento o tolleranze tra le singole semipulegge e il mozzo.
- Note di Esclusione: Questo modulo non include la campana frizione esterna metallica, la quale va riutilizzata se in tolleranza o acquistata separatamente. Non è compatibile con le cilindrate inferiori (125-200cc) o superiori (400-500cc Master).
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
L'intero blocco puleggia-frizione posteriore lavora sotto costante stress frizionale, carichi torsionali gravosi ed elevate temperature indotte dallo slittamento controllato dei ferodi.
- Cristallizzazione o consumo dei ceppi frizione (Slittamento e strappi): Con il passare dei chilometri, il materiale d'attrito delle massette si usura o si vetrifica a causa del calore. Il sintomo immediato è uno scooter che manifesta forti sussulti, strappi e saltellamenti nelle partenze da fermo, accompagnati da una netta perdita di scatto iniziale ed un aumento anomalo dei giri motore senza un reale guadagno di velocità.
- Snervamento della molla o usura delle piste del correttore: Se la molla di contrasto si indebolisce o se si rigano i perni di guida interni delle pulegge, il correttore perde la fluidità di apertura. Il veicolo mostrerà vistosi vuoti di progressione o cali di giri repentini durante le riprese a medio-alta velocità, usurandone precocemente la cinghia di trasmissione e rischiando il blocco della cambiata.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Organi di Trasmissione / Gruppo Frizione Posteriore / Pulegge Condotte e Correttore di Coppia
- Posizionamento Meccanico: Installato sull'asse primario del riduttore posteriore (scatola ingranaggi mozzo), all'interno del carter trasmissione.
- Componenti Inclusi: Semipuleggia condotta fissa e mobile, molla di contrasto, frizione centrifuga a masse oscillanti e piatto di supporto.
- Dati Logistici indicativi: Peso lordo del blocco completo pari a circa 2,65 Kg.
🚚 Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio X7 250 ie / X7 Evo 300 ie | Anni: 2007 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPM622M / M622M
- Piaggio X8 250 ie / Euro 3 | Anni: 2005 - 2008 | Prefisso telaio: ZAPM364 / M364
- Piaggio X9 250 Evolution (Modelli provvisti di motore Piaggio Quasar) | Anni: 2004 - 2007 | Prefissi telaio: ZAPM237M / M237M
- Piaggio X-Evo 250 ie Euro 3 | Anni: 2007 - 2016 | Prefisso telaio: ZAPM36401
- Vespa GTS 250 ie / ABS / GTV | Cilindrata: 244cc 4T (Motore Quasar) | Anni: 2005 - 2014 | Prefisso telaio: ZAPM45100
- Vespa GTS 300 ie / Super / Touring / ABS / Euro 3 / Euro 4 | Anni: 2008 - 2018 | Prefissi telaio: ZAPM45200 / MA3300
- Vespa GTS 300 Super HPE / Tech / Super Sport / Euro 5 | Anni: 2019 - 2026 | Prefissi telaio: MA3300 / MD3100
- Piaggio Beverly 250 ie / Cruiser / Tourer Euro 3 | Anni: 2006 - 2009 | Prefisso telaio: ZAPM28800
- Piaggio Beverly 300 ie 4T 4V RST / S / Euro 3 / Euro 4 | Anni: 2010 - 2020 | Prefissi telaio: ZAMM69200 / ZAMA2100
- Piaggio MP3 250 ie / 300 ie / Yourban / LT / Business / Sport / HPE | Anni: 2006 - 2022 | Prefissi telaio: ZAPM47100 / ZAPM71200 / TA1100
- Aprilia Sportcity 250 ie / Cube 300 ie | Anni: 2006 - 2012 | Prefissi telaio: ZD4VB / ZD4GGA
- Gilera Nexus 250 ie / 300 ie Euro 3 | Anni: 2006 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPM35300 / ZAPM35600
(Nota di magazzino importante: per l'X9 Evolution, assicurarsi che il veicolo sia equipaggiato con il motore Quasar 250cc Piaggio e non con il vecchio propulsore Honda 250cc delle primissime serie pre-2004, le quali montavano una frizione differente).
