1821495
PARAFANGO POST DX/SX IN PLASTICA PIAGGIO APE MP
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Il parafango posteriore in plastica originale Piaggio (Codice 1821495) è un componente strutturale di carrozzeria e protezione ciclistica, progettato appositamente per isolare le ruote posteriori dei motocarri e veicoli commerciali pesanti. Questo ricambio trattiene in modo efficiente getti d'acqua, fango, fumi e detriti sollevati dagli pneumatici posteriori durante la marcia, proteggendo il fondo del cassone, i gruppi ottici e gli organi meccanici della trasmissione posteriore. Interamente stampato in tecnopolimero plastico ad alta densità (PP) flessibile, nasce come evoluzione tecnica per sostituire i vecchi e pesanti paraspruzzi in lamiera/ferro di primo equipaggiamento, offrendo una resistenza superiore alle vibrazioni del motore a 2 tempi o diesel e azzerando i problemi legati alla ruggine e alle corrosioni saline.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la soluzione di protezione posteriore standard originale, caratterizzata da una geometria ambilata (interscambiabile), potendo essere installata indifferentemente sia sul lato destro (lato passeggero) che sul lato sinistro (lato conducente).
- È ingegnerizzato specificamente per la gamma storica di motocarri pesanti e a cabina larga della famiglia Piaggio Ape MP (nelle storiche cilindrate 500cc, 550cc e 600cc) e delle successive serie da lavoro Ape P501 e P601.
- Copre capillarmente sia la produzione d'epoca (a partire dalla fine degli anni '70) sia le moderne linee di restauro e mantenimento dei veicoli commerciali classici.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- Le manovre in spazi ristretti, i frequenti sovraccarichi di materiale sul cassone, gli urti nei cantieri stradali o l'invecchiamento indotto dai raggi solari causano nel tempo la rottura netta dei braccetti plastici di fissaggio o profonde crepe sul corpo del parafango.
- La perdita di rigidità strutturale o il parziale distacco del componente provocano fastidiosi sbatacchiamenti acustici e rischiano di far collassare la plastica direttamente sopra la gomma posteriore in rotazione, lacerandola durante la marcia.
- L'assenza o il danneggiamento del parafango espone i fanali posteriori, i cablaggi elettrici delle luci targa/frecce e i giunti elastici dei semiassi a un bombardamento costante di pietrisco e umidità, innescando pericolosi cortocircuiti e accelerando il deperimento dei componenti di trazione sotto il telaio.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Ciclistica e Telaio / Carrozzeria Posteriore / Parafango Paraschizzi Singolo
- Posizionamento Meccanico: Comparto ruote posteriori (Destro o Sinistro), ancorato direttamente alle staffe di sostegno sotto il cassone o il telaio portante.
- Dettagli Strutturali: Struttura sagomata in tecnopolimero plastico flessibile ad alta resistenza | Colore di serie: Grigio scuro / Nero goffrato | Installazione universale (Ambilato DX = SX).
Applicazioni
- Piaggio Ape MP 500 / MP 550 / MP 600 | Anni: 1970 - 1978 | Prefissi telaio: MPA1T / MPM1T / MPR1T / MPV1T
- Piaggio Ape P501 / P601 / MP601 (Benzina 220cc) | Anni: 1978 - 1996 | Prefissi telaio: MPR2T / MPM2T / MPV2T
- Piaggio Ape Classic 420 (Diesel) | Anni: 2006 - 2007 (Estensione di forma) | Prefisso telaio: MC349B0D2
- Vespa Car (Versioni con ruote posteriori scoperte) | Anni: Produzione storica
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