213850
SERRATURA PORTIERA SX PIAGGIO APE TM VERSIONI A MANUBRIO
Disponibile (2 pezzi)
La serratura per porta sinistra originale Piaggio (Codice 213850), distribuita nei cataloghi ufficiali di carrozzeria e ricambi per la linea commerciale, è un componente meccanico di sicurezza, chiusura e ritenuta strutturale fondamentale per l'isolamento della cabina di guida sulla gamma di motocarri e veicoli commerciali leggeri del gruppo. Collocata all'interno del pannello interno della portiera sinistra (lato conducente), questa serratura assolve al compito primario di bloccare saldamente l'elemento mobile al montante del telaio durante la marcia. Attraverso il leveraggio interno e l'interfaccia con la maniglia esterna e il cilindretto della chiave, assicura un innesto fluido e sicuro, prevenendo aperture accidentali causate dalle forti sollecitazioni del fondo stradale e proteggendo l'abitacolo da tentativi di effrazione.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete ufficiale Piaggio Genuine Parts, l'elemento presenta un corpo scatolato in acciaio ad alta resistenza, trattato superficialmente con zincatura galvanica antiruggine per resistere all'umidità costante e alle infiltrazioni d'acqua interne alla portiera. La struttura integra il meccanismo a scatto interno con camma di ritenuta rinforzata, le boccole di scorrimento ad alta precisione per l'aggancio dei tiranti metallici e la predisposizione per il blocchetto della serratura. I materiali d'officina selezionati garantiscono tolleranze dimensionali millimetriche, riducendo l'attrito sui cinematismi interni e mantenendo inalterata la precisione dello scatto di chiusura anche dopo migliaia di cicli di utilizzo gravoso.
🔍 Focus sulla Compatibilità
Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questa serratura meccanica vanta un'applicazione ultra-specifica ed esclusiva per la linea pesante dei veicoli commerciali Piaggio a tre ruote provvisti di cabina di guida chiusa, coprendo in modo trasversale sia le storiche motorizzazioni a due tempi a benzina sia le successive generazioni con propulsore Diesel.
Compatibilità Gamma Piaggio Ape TM e Ape Car: Trova la sua perfetta collocazione geometrica sui motocarri della serie Ape TM da 220cc e 422cc. Equipaggia nativamente i Piaggio Ape TM P602 e i diffusissimi Ape TM P703, coprendo le versioni standard con guida a manubrio, quelle provviste di volante e i successivi restyling della serie FL2 ed LCS prodotti a cavallo degli anni 2000.
Compatibilità Motorizzazioni Diesel e LCS: Il componente è strutturalmente e funzionalmente omologato per le varianti pesanti Ape TM Diesel da 422cc, incluse le versioni a raffreddamento a liquido (LCS) introdotte nella seconda metà degli anni 2000, garantendo la perfetta intercambiabilità del pezzo su tutta la linea di portiere sinistre con profilo d'officina standard.
Layout Meccanico di Installazione: Il componente viene fornito come singolo modulo scatolato nudo pronto per il montaggio interno al pannello porta. Il layout include la piastra di ritenuta meccanica a scatto e i perni di rinvio per i tiranti; non include la maniglia esterna in plastica, la maniglia interna di sblocco, i tiranti metallici flessibili o il cilindretto della chiave con relative chiavi, che devono essere ordinati separatamente o recuperati dal vecchio impianto.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
Lavorando in una posizione costantemente sottoposta a forti vibrazioni torsionali della cabina, urti secchi in fase di chiusura e umidità atmosferica stagnante nel fondo della portiera, i leveraggi interni e la molla di richiamo risentono dello snervamento dei materiali e dell'ossidazione stradale.
Cedimento della molla interna e portiera che si apre in marcia: Con il passare degli anni, la molla di richiamo della camma o i denti di ritegno interni possono subire un'usura strutturale o spezzarsi per fatica meccanica. La serratura perde la capacità di rimanere bloccata in posizione di chiusura: in caso di forti vibrazioni, dossi o curve a destra, la portiera sinistra può spalancarsi improvvisamente durante la marcia, generando un gravissimo rischio di sicurezza per il conducente che potrebbe essere sbalzato fuori dall'abitacolo.
Bloccaggio del meccanismo e impossibilità di accedere alla cabina: Se la sporcizia accumulata e la ruggine passante bloccano i cinematismi interni della scocca zincata, la serratura si grippa in posizione di chiusura o apertura. Nel primo caso, l'operatore si trova nell'impossibilità totale di aprire la portiera sia dall'interno sia dall'esterno tramite chiave, compromettendo l'utilizzo del veicolo e costringendo a interventi d'emergenza distruttivi sul pannello; nel secondo caso, la portiera rimarrà costantemente accostata senza potersi bloccare, lasciando il veicolo incustodito e alla mercé di furti.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Parti Mobili, Cristalli e Carrozzeria / Sistemi di Ritenuta e Chiusura Abitacolo / Serrature Porta, Meccanismi a Scatto e Chiusure Centralizzate
- Posizionamento Meccanico: Installato all'interno del pannello portiera sul lato sinistro (lato guida per veicoli commerciali).
- Materiale e Finitura: Scatola strutturale in acciaio ad alto stampaggio con trattamento superficiale di zincatura protettiva antiruggine.
- Compatibilità Lato: Specifico ed esclusivo per la portiera sinistra (SX).
- Codici Alternativi / Comparativi: Piaggio 213850
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Ape TM P602 220cc Benzina (Solo versione con Manubrio) | Anni: 1982 - 1983 | Prefisso telaio: ATM1T
- Piaggio Ape TM P703 / RST 220cc Benzina (Solo versione con Manubrio) | Anni: 1984 - 2005 | Prefisso telaio: ATM2T
- Piaggio Ape TM 703 FL2 220cc 2T Benzina (Solo versione con Manubrio) | Anni: 1999 - 2007 | Prefisso telaio: ATM2T (Serie successiva con manubrio)
- Piaggio Ape TM 703 Diesel 422cc (Solo versione con Manubrio) | Anni: 1997 - 2004 | Prefisso telaio: ATD1T
- (Nota d'officina: Escludere tassativamente i telai contraddistinti da guida a volante come ATL1T o versioni d'allestimento con sterzo automobilistico, che utilizzano un rinvio a cavo flessibile differente).
