CM023704
MECCANISMO SERRATURA SELLA SCOOTER GRUPPO PIAGGIO
Disponibile (5 pezzi)
Il meccanismo della serratura della sella originale Piaggio (Codice CM023704) è un componente di chiusura meccanica e di sicurezza strutturale fondamentale della ciclistica. Collocato all'interno del vano telaio posteriore, ha il compito cruciale di bloccare saldamente la sella alla scocca del veicolo, proteggendo gli oggetti custoditi nel vano sottosella dai tentativi di furto ed effrazione, e impedendo aperture accidentali o oscillazioni della sella stessa durante la marcia.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts, il componente viene realizzato in solido acciaio stampato con finitura protettiva antiruggine di colore nero. Il blocco presenta un sistema di ritenuta a scatto meccanico ad alta precisione, progettato per interfacciarsi con il cavo flessibile di rinvio collegato al commutatore a chiave anteriore o al pulsante di sblocco elettronico.
🔍 Focus sulla Compatibilità
- Specifiche del Layout Meccanico: Il ricevitore presenta una lunghezza totale di 73 mm e una larghezza di 41 mm. L'interasse dei fori asolati di fissaggio è di 48 mm, filettati con passo standard M6 per viti da 6 mm di diametro. Viene fornito come corpo serratura nudo (senza cavi metallici o cilindretti chiave inclusi).
- Estensione di Piattaforma: Questo meccanismo costituisce uno standard industriale per un'ampia gamma di veicoli e attraversa simmetricamente la quasi totalità della produzione di maxiscooter e scooter sportivi dei marchi del gruppo, tra cui Piaggio, Gilera e Aprilia.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
Il meccanismo lavora in una zona riparata ma sottoposta a continui shock da schiacciamento (ogni volta che si chiude la sella) e all'accumulo di polvere e umidità stradale.
- Mancato scatto e sella bloccata (Sgancio difettoso): Con il tempo, l'esaurimento del lubrificante di fabbrica o lo sfilacciamento del cavo di comando posteriore causano l'inceppamento delle levette interne. Il sintomo immediato è una sella che non si aggancia più o che, al contrario, rimane permanentemente bloccata in posizione di chiusura. Ciò costringe a forzature invasive che rischiano di spaccare la plastica della sella o di danneggiare i cavetti flessibili.
- Cedimento della molla di ritenuta e vulnerabilità: Se la molla di richiamo si snerva o il dente d'acciaio si usura, il meccanismo perde la forza di tenuta geometrica. La sella tenderà a saltare o ad aprirsi da sola al passaggio su dossi o buche profonde, lasciando il vano bagagli incustodito e vulnerabile a saccheggi immediati ogni volta che si parcheggia lo scooter.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Telaio e Carrozzeria / Carene e Selle / Ricevitore Meccanismo Blocco Sella
- Posizionamento Meccanico: Installato sulla parte posteriore del telaio, al di sotto della battuta della sella.
- Dimensioni Strutturali: Lunghezza 73 mm | Larghezza 41 mm | Interasse fori 48 mm (Filetto M6).
- Materiale di Produzione: Acciaio legato stampato ad alta durezza e resistenza ai carichi di trazione.
- Peso Lordo Indicativo: ~0,080 Kg.
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Beverly 125 - 200 - 250 - 300 - 400 - 500 / RST / Cruiser / Tourer | Anni: 2001 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPM281 / ZAPM282 / ZAPM283 / ZAPM284 / ZAPM285 / ZAPM288 / ZAPM341 / ZAPM342
- Piaggio MP3 125 - 250 - 300 - 400 - 500 / ie / MIC / LT / Evolution | Anni: 2006 - 2018 | Prefissi telaio: ZAPM471 / ZAPM472 / ZAPM631 / ZAPM641 / ZAPM861
- Piaggio X7 / X8 / X9 125 - 180 - 200 - 250 - 500 / Evolution / Amalfi / ST | Anni: 1998 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPM230 / ZAPM361 / ZAPM362 / ZAPM363 / ZAPM431 / ZAPM432
- Piaggio NRG Power AC / LC / Purejet 50 | Anni: 2005 - 2020 | Prefissi telaio: ZAPC451 / ZAPC453 / ZAPC454
- Gilera Runner 50 - 125 - 200 / SP / LC / Purejet | Anni: 1998 - 2018 | Prefissi telaio: ZAPC140 / ZAPC362 / ZAPC364 / ZAPM461 / ZAPM463
- Aprilia Atlantic 125 - 200 - 250 - 300 - 500 | Anni: 2002 - 2014 | Prefissi telaio: ZD4SP / ZD4VRB / ZD4VRA
