294723
COMMUTATORE FRECCE SCOOTER GRUPPO PIAGGIO/VESPA
Disponibile (20 pezzi)
Il commutatore dei lampeggiatori originale Piaggio (Codice 294723) è il componente elettromeccanico strutturale di comando e deviazione logica progettato appositamente per gestire l'attivazione e l'interruzione dei segnali luminosi di direzione (frecce) dei veicoli a due ruote. Interamente costruito con guscio in polimero termoplastico isolante nero e contatti metallici interni ad alta conduttività con specifiche OEM Piaggio, si inserisce a pressione sul blocco dei comandi al manubrio per offrire un azionamento manuale fluido ed ergonomico. Questo ricambio originale assicura una risposta elettrica istantanea dei dispositivi di segnalazione visiva di svolta, eliminando i falsi contatti ohmici causati dalle vibrazioni e mantenendo la perfetta continuità estetica della plancia di bordo.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il tasto selettore a tre vie specifico di primo impianto per il comparto elettrico e della fanaleria stradale di un'estesa linea di scooter e maxiscooter a marchio Piaggio e Vespa.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i cablaggi e i coprimanubri dei modelli a 2 Tempi e 4 Tempi con cubature che variano dai piccoli 50cc fino alle ammiraglie da turismo da 300cc (come la serie Quasar e Leader).
- Copre capillarmente la produzione dei modelli bestseller stradali realizzati a partire dalla metà degli anni '90 fino a tutto l'arco degli anni 2010.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I continui cicli di scorrimento laterale e l'esposizione diretta ad agenti atmosferici come pioggia, umidità, detriti e raggi UV causano l'ossidazione dei contatti interni in rame o lo spaccamento meccanico del tasto in plastica.
- Si manifesta il mancato funzionamento intermittente o totale degli indicatori di direzione (frecce sinistre o destre), lasciando lo scooter privo di segnalazione visiva durante i cambi di corsia nel traffico.
- La mancata sostituzione di un commutatore difettoso impedisce di superare i controlli della revisione ministeriale obbligatoria e compromette gravemente la sicurezza stradale, esponendo il conducente al rischio di collisioni per mancata comunicazione delle manovre di svolta.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Impianto Elettrico e Comandi / Commutatore Pulsante Lampeggiatori Frecce
- Posizionamento Meccanico: Comparto manubrio lato sinistro, alloggiato a incastro nella plastica del coprimanubrio o nel blocchetto devio-luci primario
- Dettagli Strutturali: Struttura a clip autobloccante in materiale plastico anti-sbiadimento | Configurazione elettrica a tre posizioni (Sinistra-Off-Destra) con terminali di connessione posteriore a innesto rapido
Applicazioni
- Vespa LX 2T / 4T / 4V / Touring 50 - 125 - 150cc | Anni: 2005 - 2013 | Prefissi telaio: C38101 / C38300 / C38700
- Vespa S 2T / 4T / 4V & College 50 - 125cc | Anni: 2007 - 2012 | Prefissi telaio: C38103 / M38600
- Vespa GTS / GTS Super / GTV / Granturismo 125 - 200 - 250 - 300cc | Anni: 2003 - 2016 | Prefissi telaio: M45200 / M31300
- Vespa ET2 50 / ET2 Iniezione / ET4 50 - 125 - 150cc | Anni: 1996 - 2005 | Prefissi telaio: C1600 / C1200 / C26100
- Piaggio Liberty 2T / 4T / RST / PTT 50 - 125 - 150 - 200cc | Anni: 1997 - 2005 | Prefissi telaio: C1500 / C2800 / C37401 / M1100 / M2200
- Piaggio Sfera / Sfera RST 50 - 80 - 125cc | Anni: 1995 - 1997 | Prefissi telaio: C0100
