2682184
MOZZETTO CROCERA ASSE RUOTA POSTERIORE PIAGGIO APE TM/MP/CALESSINO/POKER
Disponibile (15 pezzi)
Il mozzetto della crociera dell'asse ruota posteriore originale Piaggio (Codice 2682184) è il componente meccanico strutturale di accoppiamento e connessione dinamica progettato appositamente per vincolare la crociera del giunto semiasse al mozzo ruota posteriore dei veicoli commerciali a tre e quattro ruote. Interamente costruito in ghisa sferoidale ad alta tenacità e lavorato con macchinari di precisione secondo le specifiche OEM Piaggio, presenta una configurazione d'attacco con fori calibrati da 10 mm per garantire un ancoraggio stabile e sicuro del giunto. Questo ricambio originale assicura la trasmissione fluida e lineare della coppia motrice proveniente dal differenziale direttamente alle ruote, eliminando i laschi meccanici torsionali e resistendo ai massimi carichi di stivaggio in fase di trasporto merci.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il mozzetto/flangia interna attacco giunto (lato ruota) specifico di primo impianto per la linea di trasmissione posteriore di un'estesa e storica gamma di motocarri e furgoni a marchio Piaggio Ape.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i semiassi e i parastrappi/giubotti delle storiche cabine larghe e medie con motorizzazioni sia a Benzina che Diesel (da 220cc a 420cc).
- Copre capillarmente la produzione delle configurazioni da lavoro edili e urbane bestseller realizzate a partire dagli anni '70 fino all'intero arco degli anni 2010.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I forti stress torzionali causati dalle partenze a pieno carico, uniti alle costanti infiltrazioni di umidità e polvere stradale, portano all'ovalizzazione precoce dei fori di alloggiamento dei perni o a fessurazioni del metallo per fatica.
- Si manifesta un marcato e rumoroso gioco in fase di innesto della frizione, accompagnato da vibrazioni cicliche sul retrotreno e continui battiti metallici avvertibili sia sullo sconnesso che nei cambi di direzione.
- La mancata sostituzione accelera drasticamente l'usura della crociera interna e del giunto elastico adiacente, esponendo il veicolo al rischio di uno spaccamento netto del mozzetto con immediato disinnesto del semiasse e totale perdita della trazione su strada.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Trasmissione e Differenziale / Mozzetto Attacco Giunto Semiasse Posteriore
- Posizionamento Meccanico: Comparto asse posteriore inferiore, interposto tra l'estremità del semiasse rigido e il complesso del mozzo ruota posteriore
- Dettagli Strutturali: Configurazione con fori di fissaggio per i perni del giunto dal diametro di 10 mm | Profilo fuso rinforzato per alte sollecitazioni torsionali con sede centrale millerighe calibrata
Applicazioni
- Piaggio Ape TM P602 / P703 / P703V / FL2 / LCS (Motorizzazioni 220cc Benzina e 420cc Diesel) | Anni: 1982 - 2016 | Prefissi telaio: ATM1T / ATM2T / ATM3T / ATD1T / ZAPC80
- Piaggio Ape MP 500 / 501 / 600 / 601 / Calessino | Anni: 1978 - 1996 | Prefissi telaio: MPM1T / MPR1T / MPF1T / ZAPC80
- Piaggio Ape Car / Ape Car P2 / P3 / Diesel / Max Diesel | Anni: 1978 - 1997 | Prefissi telaio: AF3T / AFD / AFD1T
- Piaggio Ape Poker (Versioni Benzina e Diesel) | Anni: 1993 - 2005 | Prefissi telaio: M4R1T / M4R3T
