È un componente vitale per la protezione e la longevità dei motori a ciclo Diesel. Questa cartuccia metallica a barriera avvitabile ha lo scopo fondamentale di depurare il combustibile trattenendo le impurità solide, i residui di combustione e le particelle d'acqua accumulate nel serbatoio prima che possano raggiungere la pompa di iniezione e gli iniettori del mezzo. Il ricambio è calibrato specificamente per resistere alle pressioni operative e ai flussi dei motori Diesel da 420cc raffreddate ad aria o a liquido (LCS) che equipaggiano la linea pesante Ape e il quadriciclo Poker. Non è compatibile con le rispettive varianti alimentate a Benzina prodotte nelle medesime annate, poiché i motori a ciclo Otto non possiedono un circuito ad iniezione a gasolio e utilizzano piccoli filtri benzina in plastica trasparente o moduli metallici in linea completamente differenti per raccordi e flussi.

• Materiale / Tipo: Filtro a cartuccia metallica di tipo avvitabile (Spin-On) con membrana interna pieghettata ad alto potere di filtrazione e separazione dell'acqua.
• Posizionamento: Comparto motore, inserito in linea sul supporto della staffa del filtro carburante prima della pompa d'iniezione.

Applicazioni :

• Piaggio Ape Car Diesel 420 (Telai serie AFD1T) (1986 – 1996)
• Piaggio Ape Max Diesel 420 (Telai serie AFD3T) (1988 – 1996)
• Piaggio Ape Poker Diesel 420 (Telai serie M4R3T / M4R4T) (1993 – 1997)
• Piaggio Ape TM P703 / P703V Diesel 420 (Versioni Pianale e Furgone) (1987 – 2004)
• Piaggio Ape TM Diesel LCS 420 (Versioni con raffreddamento a liquido) (2005 – 2012)