Questo elemento è deputato a dosare finemente e spruzzare ad alta pressione il carburante all'interno del condotto d'aspirazione dei motori a quattro tempi - é un iniettore di precisione con configurazione a 3 fori di spruzzatura, provvisto della sua flangia/raccordo per il collegamento rigido sul collettore. Essendo delegato alla corretta atomizzazione della benzina, accumuli di sporco o un cortocircuito elettrico al connettore si manifestano con evidenti perdite di colpi del motore, accensione della spia sul cruscotto e andamento singhiozzante dello scooter al minimo - è stato adottato in maniera trasversale per alimentare una vastissima serie di veicoli sia di piccola che di media cilindrata (125cc, 250cc e 300cc) appartenenti alle generazioni motoristiche Leader e Quasar omologate Euro 3. La sua portata di spruzzo calibrata a 3 fori è stata ottimizzata per i corpi farfallati di quella specifica era tecnologica, differenziandosi per impedenza e mappatura dagli iniettori dei successivi motori iGet o HPE.

• Tipo di componente: Iniettore benzina a iniezione elettronica a 3 fori
• Posizionamento: Gruppo di alimentazione / Alloggiamento sul collettore di aspirazione
• Caratteristiche: Corpo compatto fornito completo di supporto e O-ring di accoppiamento

Applicazioni :

• Aprilia SR Max 125cc (2011 - 2014)
• Aprilia Sportcity Cube 250cc (2008 - 2012)
• Aprilia Atlantic 300cc (2010 - 2011)
• Aprilia Scarabeo Light 300cc (2009 - 2010)
• Aprilia Sportcity Street 300cc (2012)
• Aprilia SR Max 300cc (2011 - 2014)
• Derbi Rambla 300cc (2010 - 2011)
• Gilera Nexus Euro 3 ie 125cc (2008 - 2010)
• Gilera Nexus Euro 3 300cc (2008 - 2011)
• Piaggio Beverly RST 4T 4V ie Euro 3 125cc (2010 - 2015)
• Piaggio Beverly Cruiser / Tourer 250cc-300cc (2007 - 2011)
• Piaggio MP3 250cc (2007 - 2009)
• Vespa LX Euro 3 ie 125cc (2009 - 2011)
• Vespa S 4T ie & College 125cc (2009 - 2011)
• Vespa GTS 4T ie Super 125cc (2009 - 2016)
• Vespa GTS / GTV ie 300cc (2008 - 2016