Questo organo meccanico è il cuore del gruppo termico e serve a trasformare il moto lineare alternato del pistone nel moto rotatorio necessario alla trasmissione - si tratta dell'albero motore originale completo di biella fissa, progettato specificamente per le motorizzazioni a due tempi con ammissione a valvola rotante sul carter. Questa versione è caratterizzata dal cono volano da 20 mm (accoppiamento cono 20/20mm con filettatura M12), una misura fondamentale per garantire la corretta installazione dell'accensione elettronica e del volano magnetico rispetto alle versioni d'epoca che montavano coni di diametro inferiore - nasce per unificare la ricambistica della gamma dei motocarri Ape 50cc a 2 tempi dotati di miscelatore automatico o prodotti nelle varianti moderne (fino alle recenti normative Euro 4). L'adozione del cono da 20 mm e del disegno standard della spalla lo rendono il ricambio nativo per eccellenza per assicurare la perfetta tenuta dei paraoli sul carter dell'Ape, garantendo la compressione primaria ideale nel carter pompa per l'alimentazione a benzina e olio.

• Posizionamento: All'interno dei carter motore (Gruppo termico/trasmissione)
• Dimensioni geometriche: Corsa da 43 mm, interasse biella da 87 mm e sede per spinotto pistone da Ø 12 mm
• Caratteristiche cono: Diametro 20/20 mm con filettatura lato volano M12

Applicazioni :

• Piaggio Ape P 50 / TMP 50 (1980 - 1989)
• Piaggio Ape FL / FL2 / FL3 Europa / RST (1985 - 2017)
• Piaggio Ape Mix 50 2T (1998 - 2008)
• Piaggio Ape 50 2T (Base / Web / Cross) (2009 - 2018)
• Piaggio Ape 50 2T Euro 4 (2018 - 2022)