58570R5
VV*ORTIZZATORE ANT. PX T.N.
Disponibile (33 pezzi)
L'ammortizzatore idraulico anteriore originale Piaggio (Codice 58570R5) è il componente idraulico strutturale di smorzamento, sostegno e bilanciamento dinamico progettato appositamente per equipaggiare l'avantreno degli scooter classici a marce. Interamente costruito con fusto rinforzato e dotato di una configurazione strutturale con molla esteriore a vista in colorazione nera, agisce dissipando l'energia cinetica generata dagli urti sul fondo stradale. Questo ricambio originale di riferimento, che unifica e aggiorna le precedenti numerazioni storiche a catalogo (come i codici 58570R, 56187R e 563803), garantisce la stabilità direzionale dell'avantreno e mantiene la corretta geometria di marcia sotto l'effetto dei carichi e delle forze frenanti. [1, 2, 3, 4, 5]
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la sospensione idraulica anteriore monobraccio specifica di primo impianto per il comparto ciclistica e ammortizzazione delle serie rimodernate a marchio Vespa PX. [1, 2]
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi millimetricamente con i mozzi oscillanti e i relativi supporti pinza dei modelli dotati di impianto frenante anteriore a disco. [1, 2]
- Copre capillarmente la produzione delle configurazioni bestseller a 2 Tempi da 125cc, 150cc e 200cc allestite a partire dalla fine degli anni '90 (dal lancio della serie Millennium) fino all'intero decennio successivo, estendendosi fino alle serie conclusive del 2017. [1, 2]
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I costanti cicli di oscillazione stradale e l'esposizione diretta e continua a umidità, polvere e fango determinano il logorio precoce delle tenute paraolio interne, causando vistosi trafilamenti di fluido lungo lo stelo e lo snervamento della molla. [1]
- Si manifesta un grave squilibrio dinamico sull'avantreno, evidenziato da un affondamento repentino e fuori controllo dello sterzo in fase di staccata e da fastidiosi saltellamenti in estensione (effetto "palleggio"), che riducono l'efficacia frenante della pinza anteriore. [1]
- La mancata sostituzione di un'unità scarica o parzialmente bloccata scarica l'interezza dei colpi stradali sulle calotte dello sterzo e sul manubrio, provocando vibrazioni parassite, un consumo asimmetrico e precoce della gomma e mettendo a rischio la stabilità in curva.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Ciclistica, Sospensioni e Telaio / Ammortizzatore Idraulico Anteriore a Doppio Effetto
- Posizionamento Meccanico: Comparto avantreno anteriore inferiore, flangiato alla base del mozzo oscillante (lato freno a disco) e vincolato superiormente all'asse portante della forcella sotto il parafango
- Dettagli Strutturali: Struttura in acciaio legato rinforzato con saldature ad induzione anti-shock | Configurazione della molla esterna cilindrica a vista | Finitura protettiva nera/zincata ad alta resistenza agli agenti chimici e corrosivi
Applicazioni
- Vespa PX 125 2T freno a disco / Millennium / MY / Euro 2 / Euro 3 | Anni: 1998 - 2017 | Prefissi telaio: VNX2T / ZAPM74100
- Vespa PX 150 2T freno a disco / Millennium / MY / Euro 2 / Euro 3 | Anni: 1998 - 2017 | Prefissi telaio: VLX1T / ZAPM74200
- Vespa PX 200 E freno a disco / Millennium | Anni: 1998 - 2003 | Prefissi telaio: VSX1T
- Vespa PX 125 30 Anni 4T 2V (Serie Speciale Limitata) | Anni: 2007 - 2008 | Prefisso telaio: ZAPM09302
- LML Star 125 / 150 / 200 2T e 4T (Versioni manuali dotate di freno a disco anteriore compatibili con layout OEM PX)
DICONO DI NOI
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