667967
AMMORTIZZATORE POST PIAGGIO VESPA ET2/ET4/LX/LXV-ZIP-NRG-LIBERTY
Disponibile (11 pezzi)
L’ammortizzatore sospensione posteriore originale Piaggio (Codice 667967) è il componente idraulico strutturale di smorzamento, sostegno e bilanciamento dinamico progettato appositamente per assorbire le asperità del fondo stradale e garantire la stabilità del retrotreno degli scooter a telaio compatto. Interamente costruito con una cartuccia sigillata monotubo e provvisto di molla elicoidale in acciaio armonico secondo le specifiche OEM Piaggio, agisce smorzando i continui sobbalzi per mantenere costante l'aderenza dello pneumatico al terreno. Questo ricambio originale assicura il mantenimento della corretta altezza geometrica e dell'assetto del veicolo a pieno carico, assorbendo le forze d'impatto ed evitando deleteri finecorsa meccanici.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la sospensione idraulica posteriore singola specifica di primo impianto per il comparto ciclistica e oscillante dei modelli bestseller di scooter a ruota piccola e media dei marchi del gruppo (Piaggio, Vespa e Gilera).
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i supporti telaio e i carter oscillanti delle storiche motorizzazioni a 2 Tempi (Hi-PER2) e a 4 Tempi (Leader 50cc, 125cc e 150cc di prima generazione).
- Copre capillarmente la produzione dei veicoli commerciali leggeri urbani e delle famiglie bestseller allestite a partire dalla seconda metà degli anni '90 fino all'intero decennio del 2010.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I frequenti transiti urbani su pavimentazioni sconnesse, dossi e tombini logorano precocemente le tenute idrauliche e i paraoli della cartuccia, causando vistosi trafilamenti di fluido e il progressivo cedimento elastico della molla.
- Si manifesta un pericoloso sbilanciamento dell'assetto posteriore (effetto "barca" o "palleggio"), con lo scooter che affonda vistosamente sotto il peso del conducente e rimbalza in modo incontrollato in estensione, penalizzando la precisione di guida in curva.
- La mancata sostituzione scarica l'interezza dei colpi secchi direttamente sui silent-block del braccio motore e sul carter, innescando vibrazioni nocive sulla pedana, accelerando l'usura asimmetrica dello pneumatico posteriore e riducendo gravemente i margini di sicurezza stradale.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Ciclistica, Sospensioni e Telaio / Ammortizzatore Idraulico Posteriore Singolo
- Posizionamento Meccanico: Comparto posteriore sinistro, interposto longitudinalmente come collegamento elastico tra l'attacco superiore dello chassis e l'estremità posteriore del carter motore oscillante
- Dettagli Strutturali: Lunghezza complessiva lineare interasse fori di 350 mm | Configurazione standard con finitura del corpo e della molla in colorazione nera anti-ossidazione | Attacco superiore ed inferiore calibrati millimetricamente con tolleranze OEM e boccole antivibranti pre-assemblate
Applicazioni
- Vespa ET2 50 2T / ET2 Iniezione | Anni: 1997 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPC16000 / ZAPC12000 / C160 / C120
- Vespa ET4 50 4T | Anni: 2000 - 2005 | Prefisso telaio: ZAPC26100 / C261
- Vespa ET4 125 / 150 (Motorizzazioni pre-Leader e serie Leader 1° Gen.) | Anni: 1996 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPC04000 / ZAPC19000
- Vespa LX 50 2T / 4T / 4V / LX 125 - 150cc / Touring (Versioni NO ABS) | Anni: 2005 - 2013 | Prefissi telaio: ZAPC38100 / ZAPC38300 / ZAPM44100 / M44300
- Vespa LXV 50 / 125cc / Vespa S 50 - 125 - 150cc / College | Anni: 2007 - 2014 | Prefissi telaio: ZAPC38103 / ZAPM44301
- Piaggio Zip 50 2T / 4T / Fast Rider / RST / SP / Zip 125 | Anni: 1996 - 2015 | Prefissi telaio: ZAPC25000 / ZAPC25C / M25000
- Piaggio NRG 50 / MC2 / MC3 / Extreme / Power DD / DT / Typhoon 50 2T | Anni: 1994 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC18000 / ZAPC36100 / TEC1T
- Piaggio Liberty 50 2T / RST / MOC (Layout compatibili con interasse da 350 mm)
- Gilera Runner 50 / SP / Poggiali / Purejet / Runner 125 FX (2T) / VX (4T) | Anni: 1997 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPC14000 / ZAPC36200 / M07000 / M2400
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