Name: MOTORINO AVVIAMENTO CICLOMOTORI GRUPPO PIAGGIO 2T
Brand: PIAGGIO
SKU: 82530R
Price: 20.72 EUR
Availability: InStock

82530R

MOTORINO AVVIAMENTO CICLOMOTORI GRUPPO PIAGGIO 2T

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Il motorino di avviamento elettrico originale Piaggio (Codice 82530R) è il componente elettromeccanico strutturale di spunto e accensione progettato appositamente per convertire l'energia elettrica della batteria in coppia meccanica, consentendo l'avvio immediato dei motori a due tempi. Interamente costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un indotto bilanciato secondo le specifiche OEM Piaggio, si accoppia direttamente alla ruota libera della trasmissione tramite un pignone a 11 denti con senso di rotazione sinistro (antiorario). Questo ricambio originale assicura avviamenti pronti e costanti in qualsiasi condizione atmosferica, ottimizzando l'assorbimento elettrico per preservare l'autonomia e la carica della batteria.

Focus sulla compatibilità:

Rappresenta lo starter elettrico compatto specifico di primo impianto per l'intero comparto accensione di una vastissima e celebre gamma di ciclomotori e scooter leggeri da 50cc.
È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i carter e i blocchi motore della famiglia di motorizzazioni Piaggio a 2 Tempi (sia nelle storiche varianti raffreddate ad aria, sia nelle evoluzioni a liquido come la serie Hi-PER2 Pro e Purejet).
Copre capillarmente la produzione dei modelli bestseller di tutti i marchi del gruppo (Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia e Derbi) realizzati a partire dai primi anni '90 fino alla fine degli anni 2010.

Effetti della rottura/mancata sostituzione:

I continui cicli di avviamento urbano e il naturale accumulo di polveri di usura della trasmissione logorano le spazzole interne o causano l'ossidazione dei contatti, provocando il bloccaggio intermittente dello starter.
Si manifesta il mancato spunto dell'albero motore alla pressione del tasto sulla manopola, costringendo il conducente ad avviare lo scooter esclusivamente tramite la pedivella (kickstarter), compromettendo il comfort d'uso quotidiano.
La mancata sostituzione di un motorino usurato o in cortocircuito genera un anomalo surriscaldamento dei cablaggi primari, rischiando di danneggiare il relè di avviamento (teleruttore) e accelerando il deperimento precoce della batteria.

Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto Elettrico e Accensione / Motorino di Avviamento Elettrico (Starter)
Posizionamento Meccanico: Comparto motore posteriore sinistro, flangiato direttamente sul carter in prossimità del gruppo variatore per l'ingaggio con la corona dentata della ruota libera
Dettagli Strutturali: Alimentazione nominale a 12 Volt | Profilo pignone di uscita provvisto di 11 denti | Senso di rotazione sinistro (Antiorario / SX) | Interasse fori di fissaggio al carter pari a 60 mm

Applicazioni

Piaggio Free 50 / FL / FL2 / Delivery / Base 2T | Anni: 1992 - 2002 | Prefissi telaio: FCS1T / FL1T
Piaggio Zip 50 2T / Fast Rider / Base / RST / SP / Euro 2 / Euro 4 | Anni: 1992 - 2018
Piaggio Liberty 50 2T / RST / Sport / Moc / Delivery / Elle | Anni: 1997 - 2015
Piaggio NRG 50 / MC2 / MC3 / Extreme / Power DD / Power DT / Purejet | Anni: 1994 - 2018
Piaggio Typhoon 50 2T / Sfera 50 / Quartz 50 / Fly 50 2T / Diesis | Anni: 1991 - 2016
Vespa LX 2T 50 / LXV / S 50 2T / Primavera 50 2T / Sprint 50 2T | Anni: 2005 - 2017
Gilera Runner 50 / SP / Poggiali / Stalker 50 / Storm 50 / Typhoon 50 | Anni: 1996 - 2016
Aprilia SR 50 R / Street / Factory (Motori Piaggio 2T) / Scarabeo 50 2T / SR Motard 50 / Sport City One 2T | Anni: 2003 - 2018
Derbi Atlantis 50 2T (Motore Piaggio) / GP1 50 / Boulevard 50 2T | Anni: 2002 - 2012

POLITICA RESI

GARANZIA CERTIFICATA

SPEDIZIONI RAPIDE

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