Name: BORDO SCUDO IN ALLUMINIO PIAGGIO VESPE STORICHE SMALLFRAME
Brand: PIAGGIO
SKU: 070416
Price: 19.03 EUR
Availability: InStock

070416

BORDO SCUDO IN ALLUMINIO PIAGGIO VESPE STORICHE SMALLFRAME

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Il bordo scudo in alluminio originale Piaggio (Codice 070416), storicamente associato anche al codice di riferimento 150179, è un componente strutturale, protettivo e di finitura estetica fondamentale per il completamento del paragambe e il mantenimento delle linee classiche sulla gamma di scooter Smallframe del gruppo. Collocato lungo l'intero perimetro esterno dello scudo anteriore, ha il compito primario di rifinire la giunzione lamellare della carrozzeria, eliminando i bordi taglienti derivati dal taglio e dalla stampatura della lamiera di acciaio. Alla pressione aerodinamica e alle sollecitazioni causate dalle vibrazioni del motore, la sua conformazione anatomica stabilizza le estremità della scocca e previene le risonanze elastiche, offrendo al contempo una solida barriera di protezione perimetrale contro i piccoli urti laterali e gli sfregamenti da parcheggio.

Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts, l'elemento è interamente realizzato in una speciale lega di alluminio purissimo stampato a freddo, caratterizzato da un profilo monoblocco flessibile e da una finitura satinata lucida argento tipica dell'epoca. Al suo interno è ricavato un canale geometrico a "U" millimetrico, appositamente ingegnerizzato per calzare con assoluta precisione sul profilo d'acciaio dello scudo. La struttura unisce malleabilità e tenuta elastica, permettendo la perfetta rullatura perimetrale tramite l'apposito attrezzo d'officina ed assicurando una schermatura ermetica che impedisce il ristagno di umidità e acqua piovana nei punti di giuntura della carrozzeria.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questo profilo è stato specificamente sviluppato e calibrato per l'intera generazione di scooter a scocca piccola (Smallframe) di stampo classico prodotti dalla fine degli anni '60 fino agli anni '90, concentrandosi esclusivamente sulle cilindrate 50cc, 90cc, 100cc e 125cc.
Compatibilità Gamma Vespa 50 Smallframe: Trova la sua perfetta applicazione nativa sui modelli più iconici e diffusi della linea da 50cc, tra cui spiccano la Vespa 50 Special, le varianti Vespa 50 L e 50 R (a partire dalle rispettive numerazioni di telaio unificate), le versioni speciali con avviamento elettrico Vespa 50 Elestart, fino alla serie limitata Vespa 50 Revival prodotta negli anni '90.
Compatibilità Gamma Vespa 90 / 100 / 125 Classica: Il bordo scudo è geometricamente approvato per equipaggiare i modelli a prestazioni maggiorate basati sul medesimo telaio a scocca stretta, quali la Vespa 90 standard, la rara Vespa 90 Racer, la Vespa 100, la celebre Vespa 125 Primavera e la sua evoluzione sportiva Vespa 125 Primavera ET3.
Esclusione Modelli Largeframe e Scooter Moderni: Data la sua lunghezza lineare specifica e lo spessore del profilo interno a canale, questo ricambio non è assolutamente compatibile con le Vespa a carrozzeria larga (come Vespa PX, Rally, TS, GS o Sprint), né con l'intera linea di scooter automatici moderni (Vespa LX, Primavera, Sprint o GTS), i quali adottano bordi scudo in plastica o inserti cromati sdoppiati in due pezzi.
Layout Meccanico di Montaggio: Il ricambio viene fornito come profilo nudo pre-sagomato in un pezzo unico in alluminio flessibile; l'installazione ottimale sulla lamiera richiede l'utilizzo del morsetto o della macchinetta rullatrice bordoscudo d'officina per garantire la piegatura uniforme e l'assenza totale di giochi, senza ricorrere a viti o collanti strutturali.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

Lavorando sul perimetro più esterno e sporgente dello scooter, costantemente esposto a graffi da parcheggio, agenti atmosferici ossidanti, vibrazioni stradali e deformazioni meccaniche accidentali, questo bordo in alluminio risente della fatica da contatto e dell'ossidazione superficiale.
Deformazione meccanica o perdita del profilo di sicurezza: A causa di piccoli urti laterali, sfregamenti contro muretti o cadute accidentali del veicolo, l'alluminio si piega, si ammacca o si lacera sollevandosi dalla scocca. Lo scooter manifesta un disallineamento estetico evidente e la comparsa di spigoli metallici vivi e taglienti sul paragambe, che costituiscono un grave pericolo di lesione per le gambe del conducente e causano il rigetto in sede di revisione periodica.
Infiltrazioni d'acqua e corrosione perforante dello scudo: Se il bordo scudo si allenta a causa delle forti vibrazioni o subisce micro-distacchi per vecchiaia, lo spazio tra l'alluminio e la lamiera si trasforma in un canale di accumulo per polvere, fango e acqua salmastra. In questo scenario, l'umidità rimane perennemente intrappolata a contatto con il metallo non ventilato, avviando un processo invisibile di ossidazione e ruggine perforante che distrugge la vernice e indebolisce la struttura portante dello scudo anteriore, richiedendo costosi interventi di lattoneria.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Carrozzeria e Telaio / Protezioni Perimetrali / Profili e Fregi Paragambe / Bordo Scudo Monoblocco in Alluminio
Posizionamento Meccanico: Installato a rullatura d'officina lungo l'intero perimetro esterno dello scudo anteriore lamellare.
Materiale e Colore: Lega di alluminio malleabile ad alta purezza ottica e flessibilità strutturale / Argento satinato lucido di fabbrica.
Dimensioni Connessioni: Profilo sagomato a canale singolo a "U" specifico per scocche Smallframe.
Codici Alternativi / Comparativi: Piaggio 070416, Piaggio 150179, FA Italia FC-011, CIF 70416

🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Vespa 50 L / 50 N / 50 R 2T AC | Anni: 1963 - 1983 | Prefisso telaio: V5A1T (Dal telaio 828604 per serie R)
Vespa 50 Special 2T AC | Anni: 1969 - 1983 | Prefissi telaio: V5A2T / V5B1T / V5B3T
Vespa 50 Special Elestart 2T AC | Anni: 1969 - 1976 | Prefissi telaio: V5A3T / V5B2T / V5B4T
Vespa 50 SR / Sprinter 2T AC | Anni: 1971 - 1979 | Prefisso telaio: V5SS2T
Vespa 50 Revival 2T AC | Anni: 1990 - 1991 | Prefisso telaio: V5R1T
Vespa 90 / 90 Standard 2T AC | Anni: 1963 - 1984 | Prefisso telaio: V9A1T
Vespa 90 Racer 2T AC | Anni: 1971 - 1974 | Prefisso telaio: V9SS2T
Vespa 100 2T AC | Anni: 1978 - 1990 | Prefisso telaio: V9B1T
Vespa 125 Primavera 2T AC | Anni: 1967 - 1983 | Prefisso telaio: VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 2T AC | Anni: 1976 - 1990 | Prefisso telaio: VMB1T

POLITICA RESI

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