482315
PARAOLIO 28X18X7 BANCO SCOOTER GRUPPO PIAGGIO 50cc 2T - 125cc 4T
Disponibile (43 pezzi)
L'anello di tenuta paraolio di banco originale Piaggio (Codice 482315) è un componente micromeccanico strutturale di importanza critica per l'isolamento termo-fluido del carter motore. È progettato appositamente per sigillare l'asse dell'albero motore sul lato volano (lato alternatore/accensione) nei propulsori a 2 Tempi (2T) e su specifiche applicazioni di distribuzione nei motori a 4 Tempi (4T). Interamente stampato in mescole di elastomero fluorurato (Viton/FKM) ad altissima stabilità chimica e termica, questo anello assicura l'ermeticità della camera di manovella, impedendo che l'olio motore o le miscele gassose trafilino verso l'esterno o che l'aria esterna contamini la camera di combustione.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il paraolio ad alte prestazioni specifico caratterizzato dalle dimensioni nominali standardizzate 18x28x7/7.5 mm.
- È una delle tenute più celebri del gruppo Piaggio, nata originariamente per equipaggiare la totalità dei motori a 2 Tempi (2T) da 50cc a carter corto e lungo, estendendosi successivamente a catalogo come elemento di ricambio specifico anche per le prime storiche generazioni di motori a 4 Tempi (4T) da 125cc.
- Il profilo a doppio labbro assicura un'azione combinata: il labbro interno trattiene il fluido lubrificante e mantiene la pressione radiale costante, mentre il labbro parapolvere esterno respinge i detriti metallici o l'umidità sollevata dal rotore dell'alternatore.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- Le costanti rotazioni ad alti regimi dell'albero a gomiti, i picchi termici del carter e l'azione corrosiva della miscela provocano nel tempo l'indurimento o il parziale sfogliamento del labbro in Viton, determinando il cedimento strutturale della molla di tenuta.
- Nei motori 2T, il cedimento causa una critica infiltrazione di aria parassita nel basamento (aspirazione forzata). Questo scompensa drasticamente la carburazione provocando un minimo instabile e pericolosi vuoti in accelerazione, fino a impedire l'avviamento del veicolo o a innescare surriscaldamenti termici distruttivi (grippaggio).
- Nei motori 4T, la fessurazione determina un trafilamento costante di lubrificante che va a imbrattare lo statore dell'alternatore e i pickup di accensione. L'olio accumulato deteriora l'isolamento elettrico dei cablaggi, provocando mancate accensioni, cortocircuiti e il totale deperimento dell'impianto di ricarica della batteria.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Motore e Carter / Tenute Meccaniche / Paraolio Albero Motore Lato Volano (Accensione)
- Posizionamento Meccanico: Alloggiato nel semicarter destro del basamento motore, calzato sul perno dell'albero a gomiti, posizionato immediatamente dietro lo statore e il rotore del volano magnete.
- Dettagli Strutturali: Dimensioni geometriche precise: 18 mm (Diametro Interno) x 28 mm (Diametro Esterno) x 7 / 7.5 mm (Spessore) | Struttura con anima metallica annegata e profilo a doppio labbro (parapolvere + tenuta) con molla a spirale circolare interna.
- Codici di Sostituzione ed Evoluzione: Sostituisce o evolve i codici di riferimento Piaggio 286359 e il codice Aprilia AP8515009.
Applicazioni
- Piaggio Zip 50 2T / Fast Rider / RST / SP / SP Emea | Anni: 1992 - 2013 | Prefissi telaio: SSL1T / SSP1T / C11000 / C25000
- Vespa ET2 50 2T / LX 50 2T / LXV 50 2T / S 50 2T | Anni: 1997 - 2013 | Prefissi telaio: C16000 / C38100 / C38300
- Piaggio Typhoon 50 2T / Storm 50 / Free 50 / Sfera 50 | Anni: 1993 - 2020 | Prefissi telaio: TEC1T / C29000 / CA110
- Piaggio NRG / MC2 / MC3 / Power 50 2T (Aria e Liquido) | Anni: 1995 - 2020 | Prefissi telaio: SAL1T / C22000 / C32000 / C45100
- Gilera Runner 50 / SP / Poggiali / Stalker / Storm / DNA 50 | Anni: 1997 - 2020 | Prefissi telaio: C14000 / C27000 / C46100
- Aprilia SR 50 R / Factory (Solo motorizzazioni con blocco nativo Piaggio) | Anni: 2004 - 2020 | Prefisso telaio: VFDK0
- Vespa ET4 125 4T (Prima Serie - Motore Pre-Leader) | Anni: 1996 - 1999 | Prefisso telaio: M04000
- Piaggio Liberty 125 4T (Prima Serie - Motore Pre-Leader) | Anni: 1998 - 2000 | Prefisso telaio: M11000
- Piaggio Sfera 125 4T / Hexagon LX4 125 4T | Anni: 1995 - 1999 | Prefissi telaio: M01000 / M15000
