480066
PARAOLIO 17x28x5 COPERCHIO INGRANAGGI/ASSE RUOTA SCOOTER GRUPPO PIAGGIO DA 50 A 125cc 2T/4T
Disponibile (28 pezzi)
L'anello di tenuta paraolio originale Piaggio (Codice 480066) è un componente micromeccanico strutturale di tenuta fluida e protezione degli organi di trasmissione. È progettato appositamente per sigillare l'albero primario all'interno del coperchio della scatola ingranaggi (riduttore finale a bagno d'olio). Interamente stampato in elastomero fluorurato (Viton/FKM) di altissima qualità da specialisti OEM (come Corteco) secondo le rigorose specifiche della casa di Pontedera, questo anello impedisce la fuoriuscita del lubrificante del gruppo trasmissione verso il vano del correttore di coppia e della frizione, preservando l'isolamento della trasmissione automatica da agenti contaminanti esterni.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il paraolio corteco specifico di primo impianto per il coperchio ingranaggi/asse mozzo ruota, caratterizzato dalle dimensioni standardizzate 17x28x5 mm.
- È trasversale alle motorizzazioni di piccola e media cilindrata del gruppo Piaggio, coprendo i propulsori da 50cc e 100cc sia a 2 Tempi (2T) che a 4 Tempi (4T), estendendosi fino ad alcune varianti 125cc 3V.
- Trova applicazione anche su blocchi motore di altri costruttori (come i motori Minarelli orizzontali) che condividono la medesima architettura e spaziatura millimetrica del carter trasmissione.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- L'usura meccanica da sfregamento sull'asse dell'albero primario, l'invecchiamento termico della gomma o l'azione degradante dei vecchi oli da ingranaggi causano l'indurimento del labbro di tenuta o la perdita del precarico della molla circolare interna.
- Si manifesta un trafilamento costante di olio della trasmissione all'interno del vano carter della cinghia. Il lubrificante finisce inevitabilmente per imbrattare le massette della frizione, la campana e la cinghia di trasmissione, provocando il vistoso slittamento della frizione in partenza, perdita di trazione e surriscaldamento del gruppo variatore.
- La perdita totale dell'olio del gruppo posteriore lascia gli ingranaggi a lavorare a secco, causando in breve tempo un forte fischio meccanico in marcia, la distruzione dei cuscinetti e il totale bloccaggio della ruota posteriore con conseguenti gravissimi rischi di sicurezza.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Motore e Carter / Trasmissione e Ingranaggi / Paraolio Coperchio Rapporti
- Posizionamento Meccanico: Alloggiato internamente alla sede del coperchio ingranaggi posteriore, calzato sull'asse dell'albero primario (lato frizione).
- Dettagli Strutturali: Realizzato in elastomero Viton ad alta stabilità termica | Dimensioni geometriche precise: 17 mm (Diametro Interno) x 28 mm (Diametro Esterno) x 5 mm (Spessore) | Tipo di profilo interno: C/D con labbro parapolvere e molla interna di serraggio radiale.
Applicazioni
- Piaggio Zip 50 2T / Base / Fast Rider / SP | Anni: 1992 - 2017 | Prefissi telaio: SSL1T / SSP1T / C11000 / C25000
- Piaggio Zip 50 4T / Zip 100 4T | Anni: 2000 - 2021 | Prefissi telaio: C25000 / LBMC25C / M25200
- Piaggio Liberty 50 2T / 4T (RST / i-get / Euro 4 / Euro 5) | Anni: 1997 - 2026 | Prefissi telaio: C15000 / C42100 / C49100 / CA1100
- Piaggio Liberty 125 4T 3V ie (Versioni specifiche) | Anni: 2013 - 2015 | Prefisso telaio: M73100
- Piaggio NRG / MC2 / MC3 / Power / Typhoon / NTT / Fly 50 | Anni: 1995 - 2020 | Prefissi telaio: SAL1T / C22000 / C32000 / C44100
- Vespa ET2 / ET4 50 / LX 50 / S 50 / Primavera 50 / Sprint 50 (2T e 4T) | Anni: 1996 - 2026 | Prefissi telaio: C16000 / C38100 / C38300 / C53200 / CA01M
- Gilera Runner 50 / Stalker / Ice / DNA 50 | Anni: 1997 - 2020 | Prefissi telaio: C14000 / C27000 / C30000 / C46100
- Aprilia SR 50 R (Motore Piaggio) / SR Motard 50 / SportCity One 50 4T | Anni: 2003 - 2020 | Prefissi telaio: VFDK0 / LBMC254 / SB000
