2169704
AMMORTIZZATORE ANTERIORE PIAGGIO VESPA PK 50/125cc-VESPE STORICHE
Disponibile (2 pezzi)
L'ammortizzatore idraulico anteriore originale Piaggio (Codice 2169704) è il componente meccanico strutturale di smorzamento, sostegno e compensazione dinamica progettato appositamente per assorbire i sobbalzi del terreno e garantire la stabilità direzionale dell'asse anteriore. Interamente costruito con una cartuccia sigillata e provvisto di un fodero protettivo esterno (tradizionalmente rifinito in colorazione grigia o nera secondo i lotti di produzione) con specifiche OEM Piaggio, agisce smorzando le oscillazioni della ruota per mantenere un assetto stabile del veicolo. Questo ricambio originale assicura il corretto comportamento geometrico e dinamico dell'avantreno, isolando efficacemente lo sterzo dalle sollecitazioni stradali e preservando l'integrità strutturale del mozzo anteriore.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la sospensione idraulica anteriore specifica di primo impianto per l'intero comparto ciclistica e ammortizzazione di una vastissima e iconica linea di scooter classici a marce a marchio Vespa.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con il caratteristico mozzo oscillante (monobraccio) delle motorizzazioni sia a 2 Tempi che a 4 Tempi, coprendo sia le configurazioni classiche con carrozzeria a telaio piccolo (Smallframe) sia le note evoluzioni della serie PK.
- Copre capillarmente la produzione dei modelli bestseller realizzati a partire dalla fine degli anni '70, attraversando tutti gli anni '80 e '90, fino a comprendere i successivi restauri d'epoca con specifiche corrispondenti.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I continui cicli di compressione stradale e l'esposizione costante a polvere, acqua e detriti causano il logorio precoce delle guarnizioni di tenuta interne, provocando trafilamenti o la perdita totale del fluido idraulico ammortizzante.
- Si manifesta un pericoloso sbilanciamento dell'assetto anteriore (effetto "palleggio"), con la forcella che affonda bruscamente ad ogni frenata e rimbalza in modo incontrollato in estensione, riducendo drasticamente il contatto dello pneumatico sul fondo stradale.
- La mancata sostituzione di un'unità scarica o completamente scarica scarica le forze d'urto direttamente sul manubrio e sui cuscinetti dello sterzo, accelerando il consumo asimmetrica della ruota e pregiudicando gravemente la stabilità direzionale e i margini di sicurezza in curva.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Ciclistica, Sospensioni e Telaio / Ammortizzatore Idraulico Anteriore Monobraccio
- Posizionamento Meccanico: Comparto avantreno anteriore inferiore, flangiato saldamente al braccio oscillante della forcella e ancorato superiormente al supporto interno del parafango
- Dettagli Strutturali: Struttura a cartuccia sigillata ad alta tenuta termomeccanica | Fodero cilindrico protettivo esterno in plastica/metallo contro urti e detriti | Fori e boccole di fissaggio superiori e inferiori calibrate con precisione millimetrica OEM
Applicazioni
- Vespa PK 50 / PK 50 S / Elestart / Plurimatic / PK 50 XL / Rush / N / FL / HP | Anni: 1982 - 1999 | Prefissi telaio: V5X1T / V5X2T / V5X3T / V5X4T / V5X5T / V5N1T / V5N2T / V5P1T / V5P2T
- Vespa PK 125 / PK 125 S / PK 125 XL / ETS / Automatica | Anni: 1983 - 1995 | Prefissi telaio: VMX1T / VMX5T / VAM1T / VMS1T
- Vespa 50 Special / 50 Elestart / 50 L / R / N / Revival (Applicazione classica Smallframe) | Anni: 1969 - 1991 | Prefissi telaio: V5B1T / V5B3T / V5B4T / V5A1T / V5R1T
- Vespa 125 Primavera / 125 ET3 / Super / Nuova 125 | Anni: 1965 - 1983 | Prefissi telaio: VMA1T / VMA2T / VMB1T / VNC1T
