4641087Z06000
CAVO TRASMISSIONE FRENO A MANO PIAGGIO PORTER
Disponibile (1 pezzo)
Il cavo del freno a mano centrale originale Piaggio (Codice 4641087Z06000) è il componente flessibile strutturale di rinvio e comando cinematico primario progettato appositamente per trasmettere la forza di trazione dalla leva di stazionamento situata in cabina fino alla giunzione centrale dell'asse posteriore dei veicoli commerciali. Interamente costruito con un'anima flessibile in fili d'acciaio intrecciati ad alta resistenza strutturale e rivestito da una guaina rinforzata protettiva con specifiche OEM Piaggio (corrispondente al codice originale Daihatsu), garantisce un ancoraggio sicuro del mezzo in fase di sosta. Questo ricambio originale assicura il perfetto bilanciamento della forza frenante iniziale, azzerando i laschi del leveraggio e garantendo la massima efficacia del sistema frenante di sicurezza secondario.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta la corda/cavo centrale del freno di stazionamento specifica di primo impianto per il comparto frenante dei veicoli commerciali leggeri a marchio Piaggio Porter e per i furgonati di derivazione Daihatsu.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i telai delle varianti a cabina chiusa (furgone) e con i passi specifici della linea passeggeri e merci Van e Pick-up.
- Copre capillarmente la produzione delle storiche motorizzazioni Daihatsu HC 1.3L 16V, i motori Diesel Euro 5 (D120) e le generazioni di propulsori a Benzina e Bifuel della serie Multitech realizzate tra la fine degli anni '90 e la metà del decennio del 2010.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- I continui stress da trazione meccanica sotto carico e la costante esposizione sottoscocca ad acqua, fango e sale antigelo causano la fessurazione della guaina, l'ossidazione interna e il progressivo sfilacciamento dei trefoli d'acciaio.
- Si manifesta una perdita parziale o totale della forza frenante residua in sosta, con la leva in cabina che diventa molle, priva di resistenza o che scatta a fine corsa senza riuscire a bloccare l'asse ruota posteriore.
- La mancata sostituzione prima del cedimento strutturale espone il veicolo commerciale a pericolosi movimenti accidentali durante le operazioni di carico e scarico merci e ne determina il respingimento immediato in sede di revisione ministeriale.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Impianto Frenante / Cavo Trasmissione Freno a Mano Centrale (Sezione Anteriore-Centrale)
- Posizionamento Meccanico: Comparto sottoscocca inferiore centrale, ancorato anteriormente alla leva di comando interna alla cabina di guida e teso longitudinalmente fino al ripartitore/giunzione dei cavi ruota posteriori
- Dettagli Strutturali: Anima interna in acciaio trafilato a freddo ad altissimo carico di snervamento | Guaina esterna protettiva anti-schiacciamento con boccole metalliche di finitura e perni di ancoraggio flangiati
Applicazioni
- Piaggio Porter Van / Pick-up 1.3 16V (Motore Daihatsu HC) | Anni: 1998 - 2010
- Piaggio Porter Van / Furgone / Glass Van / Blind Van (Tutte le versioni Standard) | Anni: 1998 - 2015
- Piaggio Porter Multitech 1.3 Benzina / GPL / Metano (Motore DA471QLR) | Anni: 2011 - 2015
- Piaggio Porter 1.2 Diesel (Motore BDT1M D120) | Anni: 2010 - 2015
