597490
MOLLA SUPPPORTO MOTORE SCOOTER GRUPPO PIAGGIO MOTORI LEADER/QUASAR/HPE
Disponibile (64 pezzi)
La molla del supporto motore e braccio oscillante originale Piaggio (Codice 597490) è il componente elastico strutturale di precisione progettato appositamente per equilibrare e smorzare le oscillazioni del blocco motore rispetto al telaio della gamma di maxiscooter del gruppo Piaggio. Interamente costruita in acciaio armonico ad altissima resistenza strutturale e precompressa secondo specifiche OEM Piaggio, presenta un rivestimento zincato o brunito antiruggine calcolato per resistere al costante contatto con agenti atmosferici, fango e detriti stradali. Questa molla garantisce il corretto richiamo del braccio oscillante e la stabilità geometrica del motore in asse, attutendo i trasferimenti di carico durante le accelerazioni, le frenate e la marcia sui fondi stradali sconnessi.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il ricambio strutturale specifico ed esclusivo di primo impianto per i maxiscooter a ruota alta e GT dei marchi Piaggio, Gilera e Aprilia (come Beverly, MP3, X8, X9 e Nexus).
- È ingegnerizzata appositamente per interfacciarsi con i sistemi di supporto motore a braccio oscillante accoppiati alle motorizzazioni Leader, Quasar e HPE da 125cc, 200cc, 250cc, 300cc e 350cc a 4 Tempi.
- Copre capillarmente l'intero arco produttivo dei modelli a partire dai primi anni 2000 fino alle più recenti versioni Euro 5.
Nota tecnica di magazzino: La molla ha una lunghezza nominale tra i ganci di 69 mm, un diametro esterno di 19 mm e un filo d'acciaio con spessore calibrato di 2,5 mm. Nelle viste esplose dei carter e del telaio Piaggio occupa solitamente la posizione di richiamo sul pivot del braccio oscillante secondario. Differisce nettamente dalle comuni molle destinate ai cavalletti centrali o alle pinze freno, avendo un carico di snervamento nettamente superiore studiato per sostenere le forze dinamiche del blocco motore.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- Lo snervamento del metallo dovuto alla fatica meccanica o l'ossidazione profonda intaccano le spire, portando all'improvvisa rottura dei ganci di ancoraggio.
- Si manifesta un fastidioso beccheggio del retrotreno, accompagnato da vibrazioni anomale trasmesse alla sella e alla pedana, oltre a una netta perdita di precisione nell'impostazione delle curve e stabilità nei rettilinei ad alta velocità.
- La mancata sostituzione sovraccarica i silent-block in gomma del braccio oscillante, accelerandone l'usura precoce, e può causare il disallineamento della ruota posteriore con conseguente comportamento dinamico pericoloso del veicolo.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Ciclistica e Telaio / Molla Supporto Motore / Molla Braccio Oscillante Originale
- Produttore: Piaggio & C. S.p.A. (Ricambio Originale)
- Posizionamento Meccanico: Comparto centrale-inferiore, ancorata tra il perno del braccio oscillante e la staffa del telaio/motore
- Dimensioni Strutturali: Lunghezza totale 69 mm | Diametro esterno 19 mm | Diametro filo 2,5 mm
- Materiale: Acciaio armonico legato ad alto tenore di carbonio con trattamento superficiale anticorrosivo
- Configurazione di Vendita: Fornita singolarmente come ricambio OEM pronto al montaggio
Applicazioni
- Piaggio Beverly 125 - 200 - 250 - 300 - 350 (RST / Tourer / Cruiser / IE / ABS / HPE) | Anni: 2001 - 2024
- Piaggio MP3 125 - 250 - 300 (Tutti i modelli a 3 ruote) | Anni: 2006 - 2023
- Piaggio X7 / X8 / X9 125 - 200 - 250 (Evolution / Street / Amalfi) | Anni: 2000 - 2012
- Gilera Nexus 125 - 250 - 300 / Runner 125 - 200 VX/VXR | Anni: 2001 - 2016
- Aprilia Scarabeo 250 - 300 Light / Atlantic 125 - 250 - 300 | Anni: 2003 - 2015
