231
MARMITTA SITO PIAGGIO VESPA PX 125/150
Disponibile (14 pezzi)
La marmitta di scarico a silenziatore tipo originale Sito (Codice 231), ufficialmente distribuita dal leader del post-vendita Motorparts, è l'impianto di scarico completo progettato appositamente per riprodurre fedelmente la contropressione e il rendimento della gamma di scooter storici a marce del gruppo Piaggio. Interamente costruita in acciaio strutturale pesante stampato con specifiche analoghe all'originale di primo impianto, presenta una verniciatura siliconica nera ad alta protezione e saldature industriali calibrate per assorbire le forti vibrazioni dei grossi monocilindrici a due tempi. Questo scarico garantisce la corretta evacuazione e il corretto lavaggio dei gas freschi in camera di scoppio, un perfetto contenimento delle emissioni acustiche e la totale conformità con l'omologazione stradale di fabbrica, rendendolo il ricambio perfetto per ripristinare il mezzo senza alterarne l'estetica classica.
Focus sulla compatibilità:
- Rappresenta il ricambio strutturale specifico ed esclusivo di tipo originale per la gamma Piaggio Vespa PX e i modelli derivati.
- È ingegnerizzato appositamente per interfacciarsi con i blocchi motore monocilindrici da 125cc e 150cc a 2 Tempi a marce.
- Copre capillarmente l'intero arco produttivo dei modelli Vespa PX realizzati a partire dalla fine degli anni '70, passando per le serie Arcobaleno fino alle versioni prodotte nei primi anni 2000.
Nota tecnica di magazzino: Le geometrie dei collettori di innesto al cilindro e le staffe di ancoraggio inferiori sono specifiche per il carter e la scocca delle cilindrate 125 e 150. Differiscono nettamente dalle versioni per Vespa PX 200 (che richiedono una flangia d'imbocco di diametro maggiore) e dai modelli destinati alla linea dei piccoli telai Vespa 50/125 Primavera. Il corpo scarico è conformato per alloggiare sotto la pedana sinistra senza interferire con la ruota di scorta o il cavalletto centrale.
Effetti della rottura/mancata sostituzione:
- L'accumulo dei residui dell'olio di miscela e la condensa forano nel tempo le paratie in lamiera interna, mentre gli urti o i dossi possono dissaldare il collettore d'innesto.
- Si manifesta un rumore sgradevole, metallico e troppo acuto sotto la pedana, accompagnato da vistosi cali di ripresa e da un'erogazione "vuota" a causa della perdita dei corretti valori di contropressione a 2 tempi.
- La mancata sostituzione intasa il condotto di scarico aumentando le temperature d'esercizio sul pistone, incrementa i consumi di carburante e comporta la bocciatura immediata ai test dei decibel e dei fumi in sede di revisione stradale obbligatoria.
Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Impianto di Scarico Completo / Marmitta Silenziatore Tipo Originale
- Distribuzione Ufficiale: Motorparts S.r.l.
- Posizionamento Meccanico: Comparto inferiore sotto-pedana, fissaggio a stringere tramite fascetta flangiata sul cilindro e bullone passante sul braccio motore
- Codice Omologazione: Certificazione ufficiale stradale e marcatura di conformità stampigliata sul corpo
- Materiale: Lamiera d'acciaio legato stampato a freddo con staffa di supporto integrata ad alta resistenza
- Finitura e Colore: Verniciatura siliconica Nero opaco resistente alle severe escursioni termiche
- Motorizzazione: 125 cc - 150 cc (Esclusivamente modelli a 2 Tempi con cambio manuale)
Applicazioni
- Piaggio Vespa PX 125 - 150 / Arcobaleno / LML Star 125-150 2T | Anni: 1978 - 2016 | Prefisso / Telaio: VNX1T / VNX2T / VLX1T / ZAPM09 / ZAPM74
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