È un ricambio fondamentale per la manutenzione ordinaria del circuito di aspirazione. Il filtro, caratterizzato dalla sua tipica forma tonda a barriera, protegge la camera di combustione bloccando polveri e impurità nocive, assicurando il corretto apporto di aria pulita necessario per mantenere stabili le prestazioni del propulsore. Questo specifico componente cilindrico in carta è progettato esclusivamente per i veicoli commerciali della gamma Ape a cabina larga dotati di motorizzazione a Benzina da 220cc. Non è compatibile con le rispettive varianti a ciclo Diesel (Ape TM Diesel, Ape Car Diesel) prodotte nelle stesse annate: i modelli a gasolio utilizzano infatti un filtro aria industriale molto più grande e pesante (codice 438017), strutturalmente e dimensionalmente impossibile da installare all'interno dell'airbox dei modelli a benzina.

• Materiale / Tipo: Cartuccia filtrante cilindrica (forma tonda) a secco, con fitte pieghettature in carta speciale ad alta efficienza di ritenzione ed estremità di tenuta in gomma poliuretanica morbida. [1]
• Posizionamento: Comparto alimentazione, inserito all'interno della scatola filtro aria (airbox).
• Dimensioni / Varianti: Profilo geometrico cilindrico circolare aperto preformato su specifiche OEM per l'incastro a tenuta stagna.

Applicazioni :

• Piaggio Ape Car P2 / P3 Benzina 220 (1978 – 1985)
• Piaggio Ape MP P501 / P601 Benzina 220 (1978 – 1996)
• Piaggio Ape TM P602 Benzina 220 (1982 – 1983)
• Piaggio Ape TM P703 / P703V / FL2 Benzina 220 (1984 – 2016)
• Piaggio Vespa Car 220 Benzina (Tutte le versioni con motorizzazione analoga)