1A005162
CUSCINETTO REGGISPINTA FRIZIONE PIAGGIO PORTER
Disponibile (6 pezzi)
Il cuscinetto reggispinta della frizione originale Piaggio (Codice 1A005162) è il componente d'usura e sicurezza fondamentale progettato per ripristinare il corretto disinnesto del disco e la fluidità della trasmissione sulla flotta moderna di veicoli commerciali leggeri Piaggio Porter Multitech (nelle motorizzazioni Euro 6) e sulle nuove generazioni Porter NP6. Distribuito ufficialmente dalla rete commerciale Piaggio Commercial Genuine Parts (spesso fornito come elemento centrale a completamento del kit frizione a tre pezzi che include il disco 1A005148 e il meccanismo spingidisco 1A005149), rappresenta l'organo cinematico che riceve la spinta diretta dalla leva di comando. Vanta una finitura metallica strutturata per carichi gravosi e un'elevata precisione di scorrimento assiale, garantendo il perfetto ripristino del feeling del pedale originale e l'eliminazione degli slittamenti in fase di partenza a pieno carico.
🔍 Focus sulla Compatibilità
Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questo specifico cuscinetto reggispinta vanta un'applicazione mirata e strutturata all'interno della gamma di veicoli da lavoro e furgonati del gruppo Piaggio equipaggiati con i motori bialbero a quattro cilindri in linea Multitech (Euro 6) da 1.300cc (sigla motore DAM13R) e sulle successive evoluzioni ad alimentazione ecologica bivalente prodotti a partire dal 2015 fino alle versioni attuali.
- Compatibilità Gamma Porter e Porter Maxxi 1.3 Multitech (Euro 6): Trova la sua perfetta collocazione geometrica all'interno della campana del cambio. Equipaggia nativamente i modelli Piaggio Porter Camion pianale, Porter Furgone/Bus e le versioni a telaio rinforzato Porter Maxxi 1.3 16V Multitech Euro 6 (comprese le varianti standard, Entry Level e le motorizzazioni a Benzina, GPL ed Eco-Power CNG) prodotte tra il 2015 e il 2020.
- Compatibilità Gamma Nuova Generazione Porter NP6: Il componente è omologato d'officina per le varianti di ultima concezione nate per il trasporto merci leggero, trovando perfetta corrispondenza d'accoppiamento sulle motorizzazioni del Porter NP6 (nelle configurazioni a passo corto SW 2650, passo lungo SW 3070 e ruote posteriori gemellate TW 3000 / TW 3250) prodotte dal 2021 fino alle serie correnti.
Layout Meccanico di Installazione: Il componente viene fornito pronto per il montaggio come singolo cuscinetto reggispinta a sfere (spingidisco). Presenta una flangia posteriore sagomata per l'aggancio stabile sulla forcella di disinnesto e una pista frontale rettificata destinata a premere centralmente sul diaframma a molla del meccanismo frizione. Il layout include esclusivamente il singolo cuscinetto reggispinta; non include il disco condotto frizione, lo spingidisco a molla o la forcella metallica di rinvio, elementi che costituiscono il kit frizione completo e che vanno ordinati a parte o sostituiti contestualmente in officina.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
I veicoli commerciali delle gamme Porter e NP6 lavorano costantemente in ambito urbano e logistico, spesso sottoposti a massimi carichi di trasporto e a continui cicli di stop-and-go che generano pesanti stress termici e meccanici sulla frizione e sulle relative sfere di scorrimento del cuscinetto.
- Rumorosità metallica, sibili sotto pressione e surriscaldamento: Con l'accumulo di chilometri e l'usura del grasso sigillato interno, le sfere del cuscinetto iniziano a subire giochi radiali e attriti anomali. Il conducente avvertirà un caratteristico fischio o un rumore di trascinamento metallico non appena preme il pedale della frizione. Se trascurato, l'attrito continuo può causare il surriscaldamento localizzato del componente, portando al totale grippaggio delle sfere con conseguente distruzione dei petali della molla a diaframma dello spingidisco.
- Difficoltà di innesto marce, vibrazioni al pedale e blocco della trasmissione: Se il cuscinetto subisce un cedimento strutturale della gabbia interna o un disallineamento assiale, la corsa della forcella non viene più trasmessa correttamente. Il guidatore riscontrerà una forte durezza o una fastidiosa vibrazione sul pedale, accompagnata dalla drastica difficoltà nell'innestare o scalare le marce (specialmente la prima e la retromarcia) a causa del mancato disinnesto totale del disco. Questa condizione pregiudica la sicurezza stradale del veicolo commerciale e può causare il blocco improvviso della trasmissione, con ingenti danni economici legati al fermo macchina d'officina.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Componenti Gruppo Propulsore e Trasmissione / Organi di Comando Frizione / Componenti Cambio Manuale / Cuscinetti Reggispinta a Sfere, Spingidisco Frizione e Ricambi Frizione Veicoli Commerciali.
- Posizionamento Meccanico: Calzato sull'albero di entrata del cambio (all'interno del carter campana frizione) e vincolato direttamente alla forcella mobile di comando del pedale.
- Materiale e Colore: Corpo esterno e piste di rotolamento in acciaio forgiato ad alto carbonio trattato termicamente; nucleo a sfere di precisione schermato anti-polvere / Colore metallo lucido d'officina.
- Dimensioni Geometriche: Configurazione del collare e diametri d'accoppiamento millimetrici a tolleranza zero nativi per frizioni da 200 mm installate su cambi manuali Piaggio commerciali.
- Caratteristiche di Esercizio: Progettato per sopportare cicli continui di carico assiale elevato; massima stabilità rotazionale alle sollecitazioni del motore Multitech e NP6, con elevata resistenza ai residui e alle polveri di attrito del disco.
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Porter 1.3 Multitech 16V Euro 6 (Pianale / Pick-up / Furgone / Bus) | Anni: 2015 - 2020 | Prefissi telaio: ZAPS90
- Piaggio Porter Maxxi 1.3 Multitech E6 (Pianale / Telaio / GPL / CNG) | Anni: 2015 - 2020 | Prefissi telaio: ZAPS90AG / ZAPS90DG / ZAPS90RG
- Piaggio Porter Multitech E6 Entry Level 1.3 | Anni: 2017 - 2020 | Prefisso telaio: ZAPS90
- Piaggio Porter NP6 (Tutte le versioni Benzina + GPL / CNG Bi-Fuel) | Anni: 2021 - 2026 | Configurazioni: SW 2650 / SW 3070 / TW 3000 / TW 3250
