CM1612035
FRIZIONE CENTRIFUGA SCOOTER GRUPPO PIAGGIO MOTORI LEADER
Disponibile (2 pezzi)
Il gruppo girante frizione centrifuga originale Piaggio (Codice CM1612035), storicamente associato anche ai codici intercambiabili CM144012 e 827394, è un componente elettromeccanico di trasmissione e modulazione dinamica fondamentale per la gestione automatica della potenza e lo stacco della trazione sulla gamma di maxi-scooter a quattro tempi del gruppo. Collocato all'estremità posteriore del gruppo trasmissione, in asse con la puleggia condotta e all'interno della campana frizione, ha il compito primario di connettere o isolare cinematicamente l'albero motore dalla ruota posteriore in base al regime di rotazione del propulsore. Alla crescita dei giri del motore impressa dal guidatore, la forza centrifuga vince la resistenza delle molle di richiamo, spingendo le masse rivestite di materiale d'attrito verso l'esterno, garantendo un innesto fluido e immediato della trazione senza strappi o cali di giri.
Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts, l'elemento presenta una robusta struttura a tre masse oscillanti (3 masse) fulcrate su un piatto portamasse in acciaio speciale bonificato. Ciascuna massa centrifuga è dotata di un rivestimento d'attrito a mescola organica stabilizzata ad alto coefficiente di attrito molecolare, studiata per accoppiarsi geometricamente al diametro lineare interno standard da 130 mm della campana di serie. Al suo interno è alloggiato un sistema calibrato di molle a torsione in acciaio armonico ad alta resistenza termomeccanica, sigillato per sopportare i cicli continui di estensione e schermare il gruppo dalle deformazioni causate dalle alte temperature generate dagli sfregamenti stradali nelle ripartenze.
🔍 Focus sulla Compatibilità
- Specifiche sulle Famiglie di Veicoli Compatibili: Questo gruppo frizione da 130 mm è stato specificamente sviluppato, sagomato e tarato per i maxi-scooter a ruota alta e da turismo equipaggiati con motorizzazioni Piaggio LEADER a 4 tempi, coprendo le cilindrate intermedie da 125cc, 180cc e 200cc raffreddate a liquido o ad aria.
- Compatibilità Gamma Beverly e Liberty: Trova la sua perfetta applicazione nativa, geometrica e strutturale sui modelli di prima e seconda generazione della linea Piaggio Beverly 125 e 200, oltre che sui modelli a prestazioni maggiorate Piaggio Liberty 200 e Liberty RST Sport.
- Compatibilità Gamma Vespa Largeframe e Maxi: Il componente è geometricamente omologato per l'alloggio sulla trasmissione automatica delle storiche varianti a scocca grande Vespa Granturismo GT 125, GT L 200 e Vespa Granturismo 200 prodotte nei primi cicli degli anni 2000.
- Compatibilità Gamma GT e Gilera: L'architettura delle tre masse è destinata a equipaggiare la linea di maxi-scooter protettivi Piaggio X8 200, X9 200, X9 Evolution, X9 Amalfi 180, i modelli Carnaby 200 e gli storici Hexagon GTX / Super Hexagon 125 e 180, estendendosi alle varianti sportive Gilera Runner VX/VXR (125/180/200) e Gilera DNA.
- Layout Meccanico di Installazione: La girante viene fornita pre-assemblata in fabbrica come interruttore meccanico monoblocco completo di masse, materiale d'attrito, molle e piastra di supporto pronto per il calettamento; la confezione fa riferimento al solo pezzo nudo e non include la campana metallica esterna da 130 mm, il dado flangiato centrale di serraggio o il gruppo correttore di coppia.
⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione
- Lavorando all'interno del carter trasmissione in un ambiente chiuso sottoposto a costanti stress meccanici di attrito radiale, accumulo di polveri sottili e picchi di calore da fatica termomeccanica, questo intero gruppo risente dell'indurimento chimico e del logorio.
- Vetrificazione del materiale d'attrito o strappi in partenza: Con il passare dei chilometri e a causa dei frequenti cicli di sosta nel traffico urbano, la superficie delle tre masse subisce un surriscaldamento estremo (cristallizzazione). Quando il guidatore accelera da fermo, la frizione non ha più grip e slitta in modo intermittente: lo scooter manifesta forti e fastidiosi sussulti, saltellamenti al retrotreno e rumori metallici (muggiti) in partenza, riducendo l'accelerazione stradale e aumentando i consumi.
- Cedimento delle molle di richiamo e trascinamento dello scooter: Se le molle in acciaio armonico si snervano per fatica termica o si spezzano per usura meccanica, perdono la forza di trattenuta sulle masse. In questo scenario, le masse rimangono permanentemente espanse e a contatto con la campana anche al regime di minimo: lo scooter manifesta un trascinamento continuo del veicolo in avanti a gas rilasciato, provocando lo spegnimento improvviso del motore nelle soste al semaforo e l'usura precoce della cinghia di trasmissione.
🛠️ Scheda Tecnica
- Tipologia Componente: Motore e Trasmissione / Gruppo Variatore e Frizione / Frizioni Centrifughe Posteriori / Girante Frizione 3 Masse Nuda
- Posizionamento Meccanico: Installato ad accoppiamento scanalato sul mozzo del correttore di coppia posteriore (lato sinistro carter).
- Materiale e Colore: Piastra e supporti in acciaio legato strutturale, masse in lega di alluminio con tasselli d'attrito organici / Grigio metallo con inserti scuri.
- Dimensioni Connessioni: Configurazione geometrica standard per campane frizione con diametro interno nominale di 130 mm.
- Codici Alternativi / Comparativi: Piaggio CM1612035, Piaggio CM144012, Piaggio 827394, RMS 1612035
🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli
- Piaggio Beverly 125 / 200 | Anni: 2001 - 2003 | Prefissi telaio: ZAPM28100 / ZAPM28200
- Piaggio Liberty 200 / RST / Sport / Euro 3 | Anni: 2004 - 2009 | Prefissi telaio: ZAPM38400 / ZAPM38500
- Piaggio Carnaby 200 4T E3 | Anni: 2007 - 2008 | Prefisso telaio: ZAPM60100
- Piaggio X8 200 / X9 200 / Evolution | Anni: 2002 - 2007 | Prefissi telaio: ZAPM36200 / ZAPM23000
- Piaggio X9 180 Amalfi | Anni: 2000 - 2003 | Prefisso telaio: ZAPM23000
- Piaggio Hexagon GTX 125 / Super Hexagon GTX 125 / 180 | Anni: 2000 - 2002 | Prefissi telaio: ZAPM20000 / ZAPM200
- Vespa Granturismo GT 125 / L / Euro 3 | Anni: 2003 - 2007 | Prefisso telaio: ZAPM31100
- Vespa Granturismo GT 200 / L | Anni: 2003 - 2006 | Prefisso telaio: ZAPM31200
- Gilera Runner VX 125 / VXR 180 / VXR 200 4T | Anni: 2000 - 2006 | Prefissi telaio: ZAPM24000 / ZAPM24100 / ZAPM462
- Gilera DNA 125 / 180 4T | Anni: 2001 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPM26000 / ZAPM26100
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