Name: REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE PIAGGIO APE 50cc - VESPA PK/PX/COSA1-2 - LML STAR
Brand: PIAGGIO
SKU: 58074R
Price: 41.89 EUR
Availability: InStock

58074R

REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE PIAGGIO APE 50cc - VESPA PK/PX/COSA1-2 - LML STAR

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Il regolatore di tensione originale Piaggio (Codice 58074R) è un modulo elettronico di raddrizzamento e stabilizzazione di vitale importanza per l'equilibrio energetico dei veicoli classici. Collocato all'interno del vano impianti, svolge il compito fondamentale di accogliere la corrente alternata generata dal volano-magnete (statore) e convertirla in corrente continua livellata a 12 Volt, erogando una potenza nominale di 20A (circa 80W) espressamente calibrata per gestire l'alimentazione delle utenze di servizio e caricare costantemente la batteria di bordo.

Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts (che unifica o sostituisce a catalogo i precedenti riferimenti industriali storici 230824, 2308245 e 389501), viene sigillato all'interno di uno chassis metallico dotato di alette radianti esterne. Questa struttura è concepita per facilitare la dissipazione del forte calore prodotto durante i processi di conversione elettrica e per resistere alle costanti vibrazioni cicliche dei propulsori a marce o automatici.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Specifiche dell'Impianto Elettrico: Il modulo presenta un'architettura standard a 5 contatti (Faston / Pin) disposti in linea. È specificamente ingegnerizzato per i veicoli dotati di impianto elettrico provvisto di batteria e, nella maggior parte dei casi, di motorino di avviamento elettrico (Elestart).
Layout di Ancoraggio: Lo chassis metallico integra asole laterali per il fissaggio rigido tramite perni a telaio. Questo accoppiamento meccanico a ridosso della scocca è strutturalmente obbligatorio affinché il contatto metallo-metallo funga da massa principale del circuito.
Estensione Cross-Platform: Questo codice rappresenta un vero e proprio standard storico per il gruppo Piaggio, attraversando l'intera produzione di Vespa classiche Largeframe e Smallframe a partire dagli anni '80 e '90 fino alle ultime versioni moderne prodotte nel 2017.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

Lavorando in continuo regime di abbattimento dei carichi energetici, il modulo risente pesantemente dello stress termico interno, dell'accumulo di umidità e dell'invecchiamento delle piste chimiche.

Sovratensione e cortocircuito (Bruciatura utenze e spie): Se i diodi interni cedono e perdono la capacità di tagliare i picchi di corrente, la tensione inviata al circuito sale incontrollatamente oltre i 16 Volt in accelerazione. Il sintomo immediato è il fulminamento in serie di tutte le lampadine dei fari e dei lampeggiatori, seguito dal surriscaldamento distruttivo dei relè d'intermittenze e degli indicatori sul cruscotto.
Mancata ricarica e batteria a terra (Veicolo in panne): Se al contrario i circuiti interni si interrompono, il regolatore azzera l'erogazione verso la linea di carica. La batteria cesserà di accumulare energia, svuotandosi progressivamente durante la marcia. Il veicolo manifesterà un rapido indebolimento delle luci al minimo (luci tremolanti) e del clacson fino al totale isolamento dell'impianto, lasciando il mezzo in panne e impossibilitato a eseguire l'avviamento elettrico.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto Elettrico / Accensione e Ricarica / Regolatore di Tensione e Raddrizzatore AC/DC
Posizionamento Meccanico: Fissato a telaio tramite viti di serraggio nel vano impianti elettrici laterale o sottosella.
Dati Elettrici Nominali: Tensione 12V | Corrente massima 20A | Potenza nominale 80W.
Configurazione Terminali: Interfaccia a 5 Poli (Faston in linea).
Codici Alternativi Sostituiti / OE: Piaggio 230824 / Piaggio 2308245 / Piaggio 389501 / RMS 246030020.
Peso Netto Indicativo: ~260 g.

🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Piaggio Ape TM P 50 / FL / FL2 / Cross / Elestart (Versioni 12V con batteria) | Anni: 1985 - 2008 | Prefissi telaio: TL4T / TL5T / TL6T / ZAPC80
Piaggio Cosa 1 - 2 / CL / CLX / 125 - 150 - 200 | Anni: 1988 - 1997 | Prefissi telaio: VNR1T / VNR2T / VLR1T / VLR2T / VSR1T
Piaggio Vespa PK 50 - 125 / XL / Rush / N / FL / FL2 / HP / Elestart | Anni: 1985 - 1997 | Prefissi telaio: V5X3T / V5X4T / V5X5T / V5N1T / VMX6T / VMX7T
Piaggio Vespa PX 125 - 150 - 200 / Arcobaleno / Lusso / T5 (Modelli con batteria) | Anni: 1985 - 1997 | Prefissi telaio: VNX2T / VLX1T / VSX1T / VNX5T
Piaggio Vespa PX 125 - 150 - 200 freno a disco / '98 / MY / 30 Anni | Anni: 1998 - 2010 | Prefissi telaio: VNX2T / VLX1T / VSX1T / M09302
Piaggio Vespa PX 125 - 150 (Versioni moderne Euro 3) | Anni: 2011 - 2017 | Prefissi telaio: M74100 / M74200
LML Star 125 - 150 2T / DLX / Deluxe / Via Toscana | Anni: 1999 - 2015

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