Name: REGOLATORE DI TENSIONE SCOOTER GRUPPO PIAGGIO MOTORI LEADER/QUASAR 4T FINO A 250cc
Brand: PIAGGIO
SKU: 58090R6
Price: 26.1 EUR
Availability: InStock

58090R6

REGOLATORE DI TENSIONE SCOOTER GRUPPO PIAGGIO MOTORI LEADER/QUASAR 4T FINO A 250cc

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Il regolatore di tensione originale Piaggio (Codice 58090R6) è un modulo elettronico e di raddrizzamento fondamentale per la gestione energetica e l'equilibrio dei circuiti elettrici di bordo. Collocato strategicamente nel vano impianti o sotto le carenature della ciclistica, ha il compito cruciale di accogliere la corrente generata dall'impianto dello statore e convertirla in corrente continua stabilizzata a 12V, regolando i flussi necessari a ricaricare costantemente la batteria e ad alimentare senza sbalzi di tensione tutte le utenze e i servizi del veicolo.

Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts (che sostituisce o unifica a catalogo le precedenti varianti ed evoluzioni industriali 58090R, 58090R5 e 486062), viene sigillato all'interno di una scocca in lega metallica provvista di alette esterne radianti. Questo design è strutturato per massimizzare la conducibilità termica e dissipare rapidamente l'elevato calore accumulato durante i processi di raddrizzamento della corrente, sopportando al contempo le forti vibrazioni cicliche del motore.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Specifiche dell'Impianto Elettrico: Il modulo è specificamente configurato con un'architettura trifase da 20A ed è caratterizzato da 1 singolo connettore con 5 poli (o pin/faston) disposti in linea per garantire un innesto cablato rapido e a pressione privo di errori di pinout.
Layout di Ancoraggio: Presenta uno chassis metallico dotato di fori laterali asolati con interasse standard (distanza di fissaggio ~66 mm) per il bullonamento rigido a telaio, accoppiamento fondamentale affinché il contatto metallo-scocca agisca da massa primaria del circuito elettrico.
Estensione Cross-Platform: Essendo un pilastro dell'elettronica del gruppo per oltre un decennio, questo raddrizzatore costituisce un ricambio globale. Equipaggia simmetricamente i ciclomotori a iniezione elettronica (Purejet/iGet), la quasi totalità dei maxiscooter dotati di motorizzazioni Leader e Quasar 4T (125cc, 150cc, 200cc e 250cc), estendendosi anche sulla produzione dei marchi Aprilia, Gilera e Derbi.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

Il regolatore opera convertendo continuamente l'energia elettrica in eccesso in energia termica, rimanendo esposto a forti stress termoelettrici, infiltrazioni di umidità e sbalzi termici ambientali.

Sovratensione e cortocircuito (Danni alle centraline e fari bruciati): Se i diodi interni cedono, il modulo perde la capacità di tagliare i picchi energetici: la tensione inviata al circuito sale bruscamente oltre i 16 Volt al salire dei giri motore. Il sintomo immediato è il fulminamento in serie di tutte le lampadine dei fari, seguito dal rischio reale di danneggiare irrimediabilmente la centralina d'iniezione (ECU), il corpo farfallato e i display digitali della strumentazione.
Mancata ricarica e batteria a terra (Veicolo in panne): Se al contrario i circuiti interni si interrompono, il regolatore azzera l'erogazione verso la linea di carica. La batteria cesserà di accumulare energia, svuotandosi progressivamente durante la marcia. Lo scooter manifesterà anomalie d'iniezione e spegnimenti dovuti al mancato pescaggio della pompa benzina elettrica, lasciando il mezzo inevitabilmente in panne.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto Elettrico / Accensione e Ricarica / Regolatore di Tensione e Raddrizzatore Trifase 12V
Posizionamento Meccanico: Fissato a telaio tramite asole di ancoraggio nel vano impianti elettrici posteriore o retroscudo.
Specifiche Tecniche: Output 12V | Portata 20A / 22A | 1 Connettore a 5 Poli (Faston).
Dimensioni Indicative: Larghezza ~80 mm | Lunghezza ~79 mm | Spessore ~28 mm | Interasse fori ~66 mm.
Codici Alternativi Sostituiti / OE: Piaggio 58090R / Piaggio 58090R5 / Piaggio 486062 / Aprilia AP8127418 / Derbi 82501R.

🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Piaggio Liberty 125 - 150 - 200 / RST / Sport / iGet | Anni: 2000 - 2018 | Prefissi telaio: ZAPC282 / ZAPC421 / ZAPC491 / M38
Piaggio Beverly 125 - 200 - 250 / RST / Sport / Tourer (Versioni a carburatore ed Euro 3) | Anni: 2001 - 2009 | Prefissi telaio: ZAPM281 / ZAPM282 / ZAPM284 / ZAPM288
Piaggio Carnaby 125 - 200 / Piaggio MP3 125 | Anni: 2007 - 2012 | Prefissi telaio: ZAPM521 / ZAPM473
Piaggio X7 / X8 / X9 / X9 Evolution 125 - 200 | Anni: 2001 - 2008 | Prefissi telaio: ZAPM361 / ZAPM431 / ZAPM230
Piaggio NRG Power Purejet 50 / Aprilia SR R Factory 50 (Iniezione) | Anni: 2004 - 2015 | Prefissi telaio: ZAPC452 / ZD4VF
Vespa ET4 125 - 150 (Motore Leader seconda serie) | Anni: 2000 - 2005 | Prefissi telaio: ZAPC260 / ZAPC190
Vespa LX 125 - 150 / LXV / S 125 - 150 (Versioni 2V e carburatore) | Anni: 2005 - 2009 | Prefissi telaio: ZAPC381 / ZAPC383 / ZAPC443
Vespa Granturismo 125 - 200 / GTS 125 (Primi modelli ie) | Anni: 2003 - 2008 | Prefissi telaio: ZAPM311 / ZAPM241 / ZAPM313
Aprilia Scarabeo 125 - 250 (Motore Piaggio Euro 2) / Atlantic 125 - 200 | Anni: 2003 - 2008 | Prefissi telaio: ZD4TD / ZD4SP / ZD4SPB
Aprilia Habana / Custom 125 / Sportcity Cube 125 / Derbi Boulevard 125 / GP1 125
Piaggio Ape 50 / FL / Cross / Top / Web | Anni: 2009 - 2017 | Prefisso telaio: ZAPC80000

POLITICA RESI

GARANZIA CERTIFICATA

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