Name: REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE PIAGGIO APE TM/CAR/MP
Brand: PIAGGIO
SKU: 642202
Price: 136.16 EUR
Availability: InStock

642202

REGOLATORE DI TENSIONE ORIGINALE PIAGGIO APE TM/CAR/MP

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Il regolatore di tensione originale Piaggio (Codice 642202) è un modulo elettronico e di raddrizzamento fondamentale dell'impianto elettrico di bordo. Collocato all'interno del vano impianti, ha il compito cruciale di stabilizzare la corrente alternata generata dal volano-magnete (statore) e convertirla in corrente continua, calibrando la tensione di uscita entro i parametri ottimali (~12-14 Volt) per ricaricare la batteria in modo sicuro e alimentare in modo costante tutti i servizi di bordo (fari, indicatori, strumentazione e tergicristalli).

Trattandosi di un componente originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio Genuine Parts (che unifica o sostituisce a catalogo il precedente riferimento industriale storico 157714), viene stampato all'interno di una scocca protettiva metallica provvista di ampie alette di raffreddamento. Questo design strutturato garantisce un'eccellente dissipazione termica dei carichi elettrici in eccesso, assicurando la perfetta stabilità pneumatica ed elettrica dei circuiti anche sotto stress d'esercizio prolungato.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Specifiche dell'Impianto Elettrico: Il modulo è specificamente configurato con un'architettura a 5 fili di collegamento distribuiti su 3 prese separate. Il layout terminale presenta un pinout geometrico di tipo 2 + 1 + 2 pin per l'innesto rapido e a pressione dei connettori di serie.
Layout di Ancoraggio: Presenta una solida struttura esterna con asole metalliche dedicate per il fissaggio meccanico tramite bulloni a ridosso del telaio o della paratia del veicolo, fungendo contemporaneamente da contatto di massa principale.
Nota di Aggiornamento Industriale: Sui veicoli prodotti prima del 2012 (equipaggiati nativamente con il vecchio codice 157714), questo regolatore costituisce il ricambio ufficiale aggiornato e fornito da Piaggio spa.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

Il regolatore lavora costantemente convertendo l'energia in eccesso in calore, rimanendo esposto a forti sbalzi termici, vibrazioni cicliche del motore e infiltrazioni di umidità.

Sovratensione nel circuito (Bruciatura delle lampadine e della strumentazione): Se i circuiti interni del regolatore vanno in cortocircuito e perdono la capacità di tagliare i picchi di corrente, la tensione sale incontrollatamente oltre i 16-18 Volt al salire dei giri motore. Il sintomo immediato è la bruciatura sistematica e simultanea di tutte le lampadine dei fari, seguita dal danneggiamento irreversibile dei relè e dei componenti elettronici della strumentazione di bordo.
Mancata carica e deterioramento della batteria (Veicolo in panne): Se al contrario i diodi interni si interrompono, il regolatore azzera l'erogazione di corrente verso l'accumulatore. La batteria smetterà di ricaricarsi e si svuoterà progressivamente durante la marcia. Lo scooter o il motocarro manifesterà un indebolimento dei servizi elettrici fino al totale spegnimento del quadro, lasciando il mezzo in panne e impossibilitato a eseguire l'avviamento elettrico.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto Elettrico / Accensione e Ricarica / Regolatore di Tensione e Corrente Raddrizzatore
Posizionamento Meccanico: Fissato a telaio tramite asole di ancoraggio nel vano impianti elettrici.
Configurazione Connessioni: Architettura a 5 fili | 3 prese connettori | Pinout 2 + 1 + 2.
Codici Alternativi Sostituiti: Piaggio 157714 / RMS 246030272.

🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Piaggio Ape TM 220 / P602 / P703 / P703V / FL2 (Motorizzazioni Benzina / Diesel) | Anni: 1982 - 2016 | Prefissi telaio: ATM1T / ATM2T / ATM3T / ZAPT10000
Piaggio Ape Car P2 / P3 220 | Anni: 1978 - 1985 | Prefisso telaio: AF3T
Piaggio Ape MP P501 / P601 220 | Anni: 1978 - 1996 | Prefissi telaio: MPR2 / M2 / V2
Piaggio / Vespa Car TM (Modelli d'epoca compatibili)

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