Name: COPERCHIO RACCORDO TERMOSTATO ORIGINALE PIAGGIO PORTER
Brand: PIAGGIO
SKU: 1632187501000
Price: 62.34 EUR
Availability: OutOfStock

1632187501000

COPERCHIO RACCORDO TERMOSTATO ORIGINALE PIAGGIO PORTER

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Il coperchio raccordo del termostato originale Piaggio (Codice 1632187501000) è un componente idraulico e strutturale fondamentale del sistema di raffreddamento a liquido. Collocato direttamente sopra la valvola termostatica, funge da sede di contenimento e da snodo di giunzione per il passaggio del liquido refrigerante diretto verso il radiatore, assicurando la perfetta sigillatura del circuito termico.

Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM distribuito dalla rete commerciale Piaggio, il pezzo viene fuso in una robusta lega metallica ad alta resistenza strutturale, progettata per tollerare le forti pressioni e gli sbalzi di temperatura costanti dell'impianto di raffreddamento. La sua conformazione interna è calibrata per non ostacolare il flusso del refrigerante, garantendo una corretta termoregolazione e proteggendo il propulsore dai rischi di surriscaldamento.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Specifiche delle Motorizzazioni: Il componente è specificamente ingegnerizzato per i veicoli commerciali del gruppo equipaggiati con propulsori a Benzina, Bi-Fuel GPL e Metano nelle cilindrate da 1000cc e 1300cc 16V (inclusi i motori con architettura Daihatsu HC).
Layout di Ancoraggio: Presenta una flangia di fissaggio sagomata con fori per i perni di serraggio a ridosso del monoblocco/testata, integrando il beccuccio cilindrico per l'innesto rapido e a pressione del tubo flessibile del radiatore.
Applicazione Specialistica: Questa tipologia di coperchio è sviluppata su misura per l'architettura idraulica e gli ingombri del vano motore della gamma di veicoli da lavoro a quattro ruote Piaggio Commercial.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

Lavorando a diretto contatto con il liquido bollente e subendo le continue vibrazioni e pressioni d'esercizio del motore, il raccordo è soggetto a usura nel tempo.

Corrosione, porosità e perdite di liquido: L'azione combinata degli anni e di un liquido refrigerante esausto o non idoneo può innescare fenomeni di corrosione galvanica e cavitazione all'interno del metallo, creando micro-porosità o crepe. Il sintomo immediato è la perdita costante di liquido. Questo causa un progressivo abbassamento del livello nella vaschetta, lasciando l'impianto privo della pressione necessaria e mettendo a rischio l'intero blocco motore.
Mancata tenuta e surriscaldamento catastrofico: Se la superficie di accoppiamento si deforma o il corpo del coperchio si spacca, l'impianto perde istantaneamente la capacità di pressurizzazione, provocando l'ebollizione precoce del refrigerante o l'ingresso di aria nel circuito. Senza una corretta dissipazione termica, la temperatura del motore sale vertiginosamente, causando il bruciamento della guarnizione della testata e gravi deformazioni strutturali ai componenti interni.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto di Raffreddamento / Sede Contenitore e Coperchio Raccordo Valvola Termostatica
Posizionamento Meccanico: Installato a chiusura del termostato, interconnesso con il tubo di mandata principale del radiatore.
Materiale di Produzione: Pressofuso in lega metallica ad alta resistenza chimica e termica.

🏍️ Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Piaggio Porter 1000 - 1300 Benzina / GPL / Metano (Versioni Pick-up, Pianale, Van, 16V e 4x4) | Anni: 1992 - 2009
Piaggio Porter Maxxi 1300 Benzina / GPL | Anni: 1998 - 2009
Piaggio Porter / Maxxi 1300 "Up-Date" | Anni: 2009 - 2010

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