Name: POMPA ACQUA PIAGGIO PORTER DIESEL/QUARGO
Brand: PIAGGIO
SKU: 493169
Price: 141.35 EUR
Availability: InStock

493169

POMPA ACQUA PIAGGIO PORTER DIESEL/QUARGO

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La pompa acqua originale Piaggio (Codice 493169) è il componente primario di tipo fluidodinamico preposto alla circolazione forzata e continua del liquido refrigerante all'interno del monoblocco e del radiatore. Essendo un ricambio originale di primo impianto distribuito dalla rete commerciale Piaggio, assicura portate volumetriche idrauliche perfettamente calibrate sulle specifiche esigenze dei motori bicilindrici e quadricilindrici Lombardini.

Questo ricambio garantisce tolleranze geometriche micrometriche sulla flangia di accoppiamento, scongiurando fenomeni di cavitazione e stabilizzando lo scambio termico anche nelle condizioni d'uso più severe, come il trasporto di merci sotto carico pesante o i continui cicli urbani di tipo stop-and-go.

🔍 Focus sulla Compatibilità e Dettagli Meccanici

Motorizzazioni Lombardini FOCS: Il ricambio è specificamente ingegnerizzato per interfacciarsi con i propulsori Diesel del gruppo Lombardini, in particolare le famiglie a iniezione indiretta LDW 702 (bicilindrico), LDW 1204 e LDW 1404 (quadricilindrici).
Kit di Montaggio Incluso: Il ricambio viene fornito completo delle guarnizioni di tenuta sagomate necessarie per garantire l'ermeticità assoluta al momento del serraggio sul blocco motore.
Nota di Non Intercambiabilità: Questa pompa è ad uso esclusivo dei modelli alimentati a Gasolio (Diesel). Non è compatibile con le motorizzazioni Porter a Benzina, GPL o Metano (le quali utilizzano cinghie di distribuzione e alloggiamenti monoblocco differenti).

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

La pompa dell'acqua lavora sotto costante stress meccanico a causa della tensione della cinghia di comando e dell'azione chimica ad alta temperatura dei glicoli refrigeranti.

Cedimento del paraolio o dei cuscinetti interni: Il primo sintomo è rappresentato da un gocciolamento persistente di liquido refrigerante al di sotto del motore, spesso associato a sibili o rumori metallici di strisciamento. La conseguente perdita di pressione e lo svuotamento del circuito causano la repentina bruciatura della guarnizione della testata e la possibile deformazione del piano monoblocco.
Corrosione o rottura delle palette della girante: Nel caso in cui si utilizzi acqua comune al posto del liquido specifico, la girante interna può subire una forte corrosione da cavitazione. La pompa continuerà a girare ma senza muovere il refrigerante, provocando un innalzamento termico distruttivo (con rischio di grippaggio del motore) senza che il radiatore riesca a dissipare il calore.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto di Raffreddamento / Gruppo Scambio Termico / Pompa Acqua Centrifuga OEM
Posizionamento Meccanico: Flangiata direttamente sul monoblocco motore Lombardini, sul lato distribuzione/ausiliari.
Dettagli Strutturali: Corpo monoblocco in fusione di lega di alluminio ad alta densità | Girante interna con profilo fluidodinamico anti-turbolenza | Albero in acciaio temperato montato su cuscinetti a doppia corona di sfere ad alta precisione | Kit guarnizioni incluso.

🚚 Applicazioni e Compatibilità Veicoli (Riferimento Telai)

Piaggio Porter 1200 Diesel | Motore: Lombardini LDW 1204 (4 cilindri) | Anni: 1995 - 2000 | Prefissi telaio: S85 (Versioni Diesel)
Piaggio Porter 1400 Diesel | Motore: Lombardini LDW 1404P (4 cilindri - 1372cc) | Anni: 1998 - 2005 | Prefissi telaio: S85 / ZAPPL140
Piaggio Quargo 700 Diesel (Pianale / Pick-Up / Ribaltabile / Furgone) | Motore: Lombardini LDW 702/P (2 cilindri - 686cc) | Anni: 2004 - 2006 | Prefisso telaio: ZAPP10000
Piaggio Quargo 700 Diesel (Nuova versione / Freni a disco ant.) | Motore: Lombardini LDW 702/P (2 cilindri - 686cc) | Anni: 2007 - 2017 | Prefisso telaio: ZAP4P10000

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