Name: POMPA ACQUA PIAGGIO PORTER BENZINA
Brand: PIAGGIO
SKU: 1610087108000
Price: 79.93 EUR
Availability: InStock

1610087108000

POMPA ACQUA PIAGGIO PORTER BENZINA

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La pompa acqua originale Piaggio (Codice 1610087108000) è il componente primario di tipo fluidodinamico responsabile della circolazione forzata e costante del liquido refrigerante all'interno del monoblocco e del radiatore. Essendo un ricambio originale di fornitura OEM, assicura portate idrauliche calibrate e tolleranze di accoppiamento micrometriche, prevenendo surriscaldamenti critici anche in condizioni di massimo carico o lavoro gravoso tipici dei veicoli commerciali.

Azionata dalla cinghia degli organi ausiliari o della distribuzione, la pompa sfrutta una girante interna per vincere la resistenza del circuito termico, stabilizzando la temperatura d'esercizio del motore e salvaguardando l'integrità dei componenti meccanici interni.

🔍 Focus sulla Compatibilità e Struttura

Accoppiamento Monoblocco: Progettata specificamente per i motori a Benzina (inclusi i propulsori con sigla identificativa "HC") e le motorizzazioni a 16 Valvole (16V) della gamma Porter.
Evoluzione e Cross-Reference: Questo codice risponde esattamente agli standard costruttivi originali ed è intercambiabile o strettamente correlato a varianti di fornitura specifiche come il riferimento 1610087182000.
Integrazione Idraulica: La confezione include la guarnizione di tenuta sagomata specifica per garantire l'ermeticità assoluta sulla flangia di montaggio del monoblocco.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

La pompa acqua è soggetta a logorio meccanico continuo causato dai chilometri percorsi, dall'eventuale presenza di calcare o detriti nel fluido e dalla tensione della cinghia.

In caso di cedimento del paraolio o dei cuscinetti: Si verificano repentine perdite di liquido refrigerante dal corpo pompa, accompagnate da rumori metallici (cigolii o sibili) provenienti dal vano motore. La perdita svuota il circuito idraulico, portando rapidamente all'ebollizione del motore e alla bruciatura della guarnizione della testata.
In caso di corrosione o rottura delle alette della girante: La pompa gira regolarmente ma non riesce più a muovere il fluido a sufficienza. La temperatura del liquido sale in modo incontrollato sul cruscotto, causando il blocco termico (grippaggio) e danni irreversibili al motore.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Impianto di Raffreddamento / Gruppo Scambio Termico / Pompa Acqua Centrifuga
Posizionamento Meccanico: Installata sul blocco motore, flangiata in corrispondenza del circuito di distribuzione/servizi sul lato anteriore/laterale del propulsore.
Dettagli Strutturali: Corpo principale in lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza termomeccanica | Girante interna a pale profilate anti-cavitazione | Puleggia a 19 denti | Altezza complessiva del corpo circa 101-103 mm | Flangia predisposta con 4 fori di fissaggio (interasse 28 mm).

🚚 Applicazioni e Compatibilità Veicoli (Riferimento Telai)

Piaggio Porter 1000 Benzina (Pianale piatto / Furgonato / Chassis) | Motore: 993cc | Anni: 1993 - 1998 | Prefissi telaio: S85
Piaggio Porter 1.3 Benzina 16V / 4x4 (Tutte le versioni Furgone, Pick-up, Chassis) | Motore: 1295cc "HC" | Anni: 1998 - 2010 | Prefissi telaio: ZAPPL130 / S90
Piaggio Porter Up-Date / Pianale / Furgonato | Versioni Benzina / GPL / Metano compatibili | Anni: 2009 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPOP100
Piaggio Quargo Pianale piatto / Telaio | Allestimenti benzina specifici del gruppo | Anni: 2004 - 2016 | Prefissi telaio: ZAPM521

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