Name: TAMPONE ELASTICO PIAGGIO APE/QUARGO
Brand: PIAGGIO
SKU: 265091
Price: 20.11 EUR
Availability: InStock

265091

TAMPONE ELASTICO PIAGGIO APE/QUARGO

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La molla a campana tampone elastico originale Piaggio (Codice 265091) è un componente strutturale di isolamento meccanico e smorzamento d'urto ad uso trasversale. A seconda del veicolo specifico su cui viene installato, svolge una funzione fondamentale di protezione dei componenti strutturali: sui motocarri della gamma Ape agisce come tampone parastrappi elastico per le sospensioni e gli ancoraggi del blocco, mentre sui quadricicli commerciali funge da smorzatore d'impatto per il vano di carico, assorbendo le vibrazioni generate durante i cicli di lavoro più gravosi.

Trattandosi di un ricambio originale di primo impianto OEM, accoppia una solida camicia metallica esterna a campana a un nucleo elastomerico vulcanizzato ad alta densità. Questo garantisce l'esatto coefficiente di flessibilità e resistenza torsionale richiesto, riducendo i rumori strutturali e prevenendo contatti diretti metallo-metallo che danneggerebbero i longheroni.

🔍 Focus sulla Compatibilità

Duplice Funzione di Catalogo: All'interno dei manuali d'officina del Gruppo Piaggio, questo codice assume un ruolo differente in base al telaio. È posizionato nel gruppo telaio/pianale posteriore sulla gamma Quargo (smorzamento cassa ribaltabile), mentre è inserito come molla tampone parastrappi elastica sulle gamme Ape.
Componente Simmetrico: Viene installato quasi sempre a coppie (2 pezzi per veicolo) per distribuire uniformemente i carichi verticali e le forze ondulatorie sul ponte posteriore o sui bracci di sospensione.
Unificazione Materiali: La mescola della gomma interna è studiata per resistere nel tempo alle contaminazioni da oli, idrocarburi e agenti atmosferici senza subire variazioni di rigidezza.

⚠️ Effetti di rottura, usura o mancata sostituzione

I tamponi a campana sono sottoposti a forti stress da schiacciamento permanente, escursioni termiche radicate e colpi secchi durante le operazioni di carico e scarico merci.

Snervamento o distacco della gomma interna: Con il tempo e il sovraccarico, l'elastomero si fessura o si scolla totalmente dalla sede in acciaio. Il sintomo immediato è la trasmissione di vibrazioni violente e rumori secchi (colpi sordi) avvertibili nella cabina di guida, dovuti al gioco anomalo dei componenti meccanici che sbattono sulle traverse.
Urti strutturali sul Quargo: Se le due molle posizionate sotto il cassone del Quargo cedono, la struttura del pianale ribaltabile sbatte direttamente sul controtelaio. Ciò provoca la deformazione precoce dei perni di ribaltamento, la rottura delle saldature strutturali e una rumorosità metallica insopportabile durante la marcia su fondi sconnessi.

🛠️ Scheda Tecnica

Tipologia Componente: Ciclistica e Telaio / Sospensioni e Ancoraggi / Molla a Campana Tampone Parastrappi
Posizionamento Meccanico (Quargo): Installata nella sezione posteriore, flangiata in coppia direttamente sotto il pianale ribaltabile.
Posizionamento Meccanico (Ape): Interfacciata sui punti di articolazione e supporto strutturale della ciclistica.
Dettagli Strutturali: Rivestimento esterno sagomato in acciaio ad alta resistenza con zincatura anti-corrosione | Nucleo interno in gomma vulcanizzata ad alto assorbimento d'impatto.

🚚 Applicazioni e Compatibilità Veicoli

Piaggio Quargo 700 Diesel (Pianale / Pick-Up / Ribaltabile) | Motore: Lombardini LDW 702/P (2 cilindri - 686cc) | Anni: 2004 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPP10000 / ZAP4P10000 (Uso: Molla cassa pianale)
Piaggio Ape TM P703 Benzina / Diesel / FL2 | Cilindrate: 220cc 2T - 422cc 4T | Anni: 1984 - 2016 | Prefissi telaio: ATM1T / ATM2T / ATD1T
Piaggio Ape 602 Benzina | Cilindrata: 220cc 2T | Anni: 1982 - 1983 | Prefisso telaio: ATM1T
Piaggio Ape 200 / Euro 4 | Anni: 2013 - 2017 | Prefissi telaio specifici per le serie moderne a benzina
Piaggio Ape Classic 400 / Ape Calessino | Anni: 2007 - 2017 | Prefissi telaio: ZAPC83 / T10000
Piaggio Ape Poker Benzina / Diesel | Anni: 1993 - 1997 | Prefissi telaio: M4R1T / M4R3T
Piaggio Ape Car Diesel / Max Diesel / MP 601 Classic | Anni: 1986 - 2013 | Prefissi telaio: AFD1T / MPR2T

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