Questo componente, semplice ma indispensabile, serve a bloccare saldamente la batteria all'interno del suo alloggiamento metallico o plastico, assorbendo i sussulti e impedendo movimenti che potrebbero scollegare i cavi elettrici o danneggiare i poli. Su alcuni veicoli d'epoca viene usata anche come cinghia di tenuta del cric (es. Ape 50). Essendo un ricambio standardizzato del gruppo Piaggio, equipaggia una quantità enorme di modelli dagli anni '80 a oggi, coprendo i marchi Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Derbi. 

Dimensioni principali:

• Lunghezza totale (inclusi i ganci): 170 mm (17 cm).
• Larghezza: 30 mm

Applicazioni principali:

• Vespa Classica: Vespa PK 50/125 (tutte le serie con avviamento elettrico come PK XL, Rush, HP, V, Plurimatic) e Vespa PX (125/150/200).
• Vespa Moderne: Primavera, Sprint e GTS.
• Piaggio Ape: Ape 50 (FL, FL2, FL3 Europa, Mix, RST Mix).
• Scooter Piaggio: Beverly (tutte le cilindrate 125, 200, 250, 300, 400, 500), Liberty, Free, Hexagon, MP3
• Aprilia & Derbi: RS4 50/125, Scarabeo Light (200/400), Derbi Boulevard