Kit professionale honda xl 600 v transalp 89-99

Kit Professionale D.I.D. per Honda XL 600 V Transalp 1989-1999

Massima affidabilità per la tua Honda XL 600 V Transalp

Il Kit Professionale D.I.D. per Honda XL 600 V Transalp (1989-1999) è la soluzione ideale per chi desidera sostituire la trasmissione della propria moto con componenti di alta qualità, garantendo prestazioni ottimali, durata e affidabilità.

Contenuto del kit:

• Pignone OE con gomma – # 525 Z 15
• Corona in acciaio OE con gomma – # 525 Z 47
• Catena DID 525 VX3 G&B – 118 maglie
• Spray lubrificante OE – 50 ml
• Attrezzo rivettatore catene OE – 5/8
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Perché scegliere questo kit?

• Qualità originale OE: Componenti progettati per offrire la stessa affidabilità della trasmissione originale.
• Massima resistenza: La catena DID 525 VX3 è rinforzata per garantire maggiore durata e prestazioni costanti.
• Guida più fluida e silenziosa: Grazie ai componenti con gomma anti-vibrazione, il comfort di guida è migliorato.
• Tutto il necessario in un unico kit: Include spray lubrificante e rivettatore per una corretta installazione e manutenzione.
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Compatibilità:

• Honda XL 600 V Transalp (1989-1999)
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Consiglio per la manutenzione: Lubrifica la catena regolarmente e controlla il tensionamento per prolungarne la durata.

FAQ – Kit Professionale D.I.D. per Honda XL 600 V Transalp 1989-1999

• Questo kit è compatibile con altri modelli di moto?
  No, il kit è progettato specificamente per la Honda XL 600 V Transalp (1989-1999). Per altri modelli, consigliamo di verificare la compatibilità prima dell’acquisto.
• La catena è già chiusa o va rivettata?
  La catena DID 525 VX3 G&B è fornita con 118 maglie e richiede la chiusura con il rivetto incluso nel kit.
• È necessario acquistare altri strumenti per il montaggio?
  No, il kit include un attrezzo rivettatore per facilitare l’installazione della catena. Tuttavia, è consigliato l’uso di strumenti specifici per il corretto tensionamento.
• Ogni quanto devo lubrificare la catena?
  Si consiglia di lubrificare la catena ogni 500-1000 km o dopo l’uso in condizioni di pioggia, fango o polvere per garantire maggiore durata e prestazioni ottimali.
• Posso montare il kit da solo o serve un meccanico?
  Se hai esperienza con la manutenzione della moto, puoi installarlo autonomamente seguendo le istruzioni del produttore. In caso di dubbi, è consigliabile affidarsi a un meccanico.
• La corona e il pignone sono rinforzati?
  Sì, sia la corona che il pignone sono realizzati in acciaio con gomma anti-vibrazione per migliorare la durata e ridurre il rumore di funzionamento.