{"product_id":"gruppo-termico-mhr-diam-47-6-malaguti-f10-12","title":"GRUPPO TERMICO MHR DIAM 47,6 MALAGUTI F10-12","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGRUPO TERMICO MHR Ø 47,6 IN ALLUMINIO CON SPINOTTO Ø 12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCILINDRO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMateriale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRiporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 HV0,1\/5 con una elevatissima resistenza all'usura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDiagrammi di scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per la competizione. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePISTONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMateriale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d'attrito.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStruttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFascia: monofascia a sezione rettangolare in ghisa sferoidale da 1 mm conriporto di cromo duro sulla superficie esterna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSEGMENTI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSegmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sullasuperficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMateriale: Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCamera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato con altissima turbolenza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLavorazione su macchine a controllo numerico.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAPPLICAZIONI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRILIA SR 50 2T 1994-\u0026gt;\u003cbr\u003eAPRILIA GULLIVER 50 2T\u003cbr\u003eAPRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)\u003cbr\u003eAPRILIA SCARABEO 50 2T\u003cbr\u003eAPRILIA SONIC 50 2T\u003cbr\u003eAPRILIA SR WWW 50 2T\u003cbr\u003eATALA CAROSELLO 50 2T\u003cbr\u003eBETA ARK 50 2T\u003cbr\u003eBETA CHRONO 50 2T\u003cbr\u003eBENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)\u003cbr\u003eBENELLI K2 50 2T\u003cbr\u003eBENELLI NAKED 50 2T\u003cbr\u003eBENELLI PEPE 50 2T\u003cbr\u003eBETA QUADRA 50 2T\u003cbr\u003eBETA TEMPO 50 2T\u003cbr\u003eBSV AX 50\u003cbr\u003eBSV GZ 50\u003cbr\u003eCPI HUSSAR 50 2T \u0026lt;-2002 (50 C)\u003cbr\u003eCPI OLIVER 50 2T \u0026lt;-2002 (50 C)\u003cbr\u003eCPI POPCORN 50 2T \u0026lt;-2002 (50 C)\u003cbr\u003eDINLI HELIX DL603 50 2T (06A53)\u003cbr\u003eDINLI T.REX 50 2T\u003cbr\u003eE-TON VIPER RXL 50 2T\u003cbr\u003eLAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)\u003cbr\u003eMALAGUTI F10 50 2T\u003cbr\u003eMALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T\u003cbr\u003eMALAGUTI CENTRO 50 2T\u003cbr\u003eMALAGUTI CIAK 50 2T\u003cbr\u003eMALAGUTI YESTERDAY 50 2T\u003cbr\u003eMBK EVOLIS 50 2T\u003cbr\u003eMBK FIZZ 50 2T\u003cbr\u003eMBK FLIPPER 50 2T\u003cbr\u003eMBK FORTE 50 2T\u003cbr\u003eMBK HOT CHAMP 50 2T\u003cbr\u003eMBK MACH G 50 2T\u003cbr\u003eMBK OVETTO 50 2T\u003cbr\u003eMBK SORRISO 50 2T 1996-\u0026gt;\u003cbr\u003eMOTRON SYNCRO 50\u003cbr\u003eMOTRON THUNDER´S 50\u003cbr\u003ePGO BIG MAX 50\u003cbr\u003eYAMAHA AXIS 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA BREEZE 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA JOG ER 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA JOG 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA JOG R 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA JOG Z 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA NEO´S 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA VINO 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA WHY 50 2T\u003cbr\u003eYAMAHA ZEST 50 2T\u003c\/p\u003e","brand":"MALOSSI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61332366393674,"sku":"318440","price":327.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0993\/8763\/8090\/files\/15541398241610-4598412d5645c004e8620af5ad67e6a8e656fb58.jpg?v=1773489040","url":"https:\/\/mototecnicaisaia.it\/products\/gruppo-termico-mhr-diam-47-6-malaguti-f10-12","provider":"Mototecnica Isaia","version":"1.0","type":"link"}